Planta terá capacidade para 300 mil veículos/ano e atenderá ao Brasil. Construção começa em setembro, e deve terminar em 2016.
Fonte: Carro G1
Categoria: Auto Esporte
31 de ago. de 2014
Kia anuncia investimento de US$ 1 bilhão em nova fábrica no México
Kia anuncia investimento de US$ 1 bilhão em nova fábrica no México
Planta terá capacidade para 300 mil veículos/ano e atenderá ao Brasil. Construção começa em setembro, e deve terminar em 2016.
Fonte: Carro G1
Categoria: Auto Esporte
Planta terá capacidade para 300 mil veículos/ano e atenderá ao Brasil. Construção começa em setembro, e deve terminar em 2016.
Fonte: Carro G1
Categoria: Auto Esporte
Chery inaugura fábrica em Jacareí e anuncia aporte de R$ 50 milhões
Chery inaugura fábrica em Jacareí e anuncia aporte de R$ 50 milhões
Anúncio de centro tecnológico foi feito em evento nesta quinta-feira (28). Unidade no interior de São Paulo é a primeira da empresa fora da China.
Fonte: Carro G1
Categoria: Vale do Paraíba e Região
Anúncio de centro tecnológico foi feito em evento nesta quinta-feira (28). Unidade no interior de São Paulo é a primeira da empresa fora da China.
Fonte: Carro G1
Categoria: Vale do Paraíba e Região
Novo Ford Focus ST
Novo Ford Focus ST
Após quatro meses da chegada do novo Focus restilado em suas versões convencionais, agora é a vez do modelo esportivo ST, anunciado pela Ford nesta quinta-feira, 26, no Festival de Goodwood. De acordo com a marca, o Focus ST promete “uma maior capacidade de resposta, maior equilibre e refinamento na experiência de condução”. Além disso, o hatch traz pela primeira vez uma opção de motor a diesel.
As mudanças visuais do Ford Focus ST seguem a linha do Focus normal. Como diferencial, o modelo traz itens como faróis com máscara negra, saias laterais, grade mais ampla com layout interno do tipo colmeia e o nome da versão do lado direito, para-choque com desenho mais agressivo, rodas com cinco raios duplos de 19 polegadas, spoilers, aerofólio traseiro, novo para-choque traseiro, difusor de ar, dupla saída de escape central, entre outros.
Por dentro do interior do novo Ford Focus ST traz volante com base achatada e revestimento em couro, bancos esportivos projetados em parceria com a Recaro, pedais esportivos, alavanca de câmbio diferenciada, soleira nas portas, entre outros. Há ainda três mostradores, que exibem a pressão do turbo, temperatura do óleo e pressão do óleo.
O modelo continuará sendo oferecido com as versões de acabando ST1 (bancos em preto e cinza), ST2 (bancos com revestimento parcial em couro com quatro opções de cores) e ST3 (banco em couro preto).
Na mecânica, a novidade traz o motor 2.0 litros TDCi diesel de 185 cavalos, a partir de 3.500 rpm, e 40,7 kgfm, disponível entre 2.000 e 2.750 rpm. De acordo com a marca, o Focus ST a diesel acelera de 0 a 100 km/h em 8,1 segundos e atinge uma velocidade máxima de 220 km/h. O modelo entra um consumo médio de 27,2 km/l e emissões de CO2 de 114 g/km.
Há ainda o convencional 2.0 EcoBoost de 250 cv, a 5.500 rpm, e 36,8 kgfm, entre 2.000 e 4.500 giros. O modelo vai de 0 a 100 km/h em 6,5 segundos e alcança máxima de 250 km/h. Ainda segundo a Ford, o ST a gasolina tem consumo de 17,4 km/l no ciclo misto e emissões de CO2 de 158 g/km. A transmissão é sempre manual de seis velocidades.
Nos ajustes feitos pela Ford Team RS, o Focus ST conta com suspensão esportiva com novas molas dianteiras e novo ajuste no amortecedor traseiro, que prometem melhorar o desempenho. A calibração da direção eletro-hidráulica (EPAS) também foi revista e agora oferece uma resposta mais rápida, assim como os três estágios do ESP, para manter ótima precisão e controle durante as mudanças rápidas de direção em alta velocidade. O controle eletrônico de vetor de toque também foi otimizado, maximizando a tração nas curvas e aumentando a agilidade.
Entre os equipamentos, há sistema de conectividade SYNC 2, que oferece áudio, navegação, controle de temperatura, conexão com celular e uma tela touchscreen de oito polegadas, Adaptative Front Lighting (que ajusta a intensidade da iluminação na estrada), faróis bi-xenon HID, Active City Stop para evitar colisões na cidade, entre outros.
O novo modelo estará disponível na Europa a partir do início de 2015, ainda sem preços. O Focus ST será oferecido nas cores Azul Deep Impact, Amarelo Scream, Branco Frozen, Preto Panther e Vermelho Race.
Fonte: Carros Novos
Após quatro meses da chegada do novo Focus restilado em suas versões convencionais, agora é a vez do modelo esportivo ST, anunciado pela Ford nesta quinta-feira, 26, no Festival de Goodwood. De acordo com a marca, o Focus ST promete “uma maior capacidade de resposta, maior equilibre e refinamento na experiência de condução”. Além disso, o hatch traz pela primeira vez uma opção de motor a diesel.
As mudanças visuais do Ford Focus ST seguem a linha do Focus normal. Como diferencial, o modelo traz itens como faróis com máscara negra, saias laterais, grade mais ampla com layout interno do tipo colmeia e o nome da versão do lado direito, para-choque com desenho mais agressivo, rodas com cinco raios duplos de 19 polegadas, spoilers, aerofólio traseiro, novo para-choque traseiro, difusor de ar, dupla saída de escape central, entre outros.
Por dentro do interior do novo Ford Focus ST traz volante com base achatada e revestimento em couro, bancos esportivos projetados em parceria com a Recaro, pedais esportivos, alavanca de câmbio diferenciada, soleira nas portas, entre outros. Há ainda três mostradores, que exibem a pressão do turbo, temperatura do óleo e pressão do óleo.
O modelo continuará sendo oferecido com as versões de acabando ST1 (bancos em preto e cinza), ST2 (bancos com revestimento parcial em couro com quatro opções de cores) e ST3 (banco em couro preto).
Na mecânica, a novidade traz o motor 2.0 litros TDCi diesel de 185 cavalos, a partir de 3.500 rpm, e 40,7 kgfm, disponível entre 2.000 e 2.750 rpm. De acordo com a marca, o Focus ST a diesel acelera de 0 a 100 km/h em 8,1 segundos e atinge uma velocidade máxima de 220 km/h. O modelo entra um consumo médio de 27,2 km/l e emissões de CO2 de 114 g/km.
Há ainda o convencional 2.0 EcoBoost de 250 cv, a 5.500 rpm, e 36,8 kgfm, entre 2.000 e 4.500 giros. O modelo vai de 0 a 100 km/h em 6,5 segundos e alcança máxima de 250 km/h. Ainda segundo a Ford, o ST a gasolina tem consumo de 17,4 km/l no ciclo misto e emissões de CO2 de 158 g/km. A transmissão é sempre manual de seis velocidades.Nos ajustes feitos pela Ford Team RS, o Focus ST conta com suspensão esportiva com novas molas dianteiras e novo ajuste no amortecedor traseiro, que prometem melhorar o desempenho. A calibração da direção eletro-hidráulica (EPAS) também foi revista e agora oferece uma resposta mais rápida, assim como os três estágios do ESP, para manter ótima precisão e controle durante as mudanças rápidas de direção em alta velocidade. O controle eletrônico de vetor de toque também foi otimizado, maximizando a tração nas curvas e aumentando a agilidade.
Entre os equipamentos, há sistema de conectividade SYNC 2, que oferece áudio, navegação, controle de temperatura, conexão com celular e uma tela touchscreen de oito polegadas, Adaptative Front Lighting (que ajusta a intensidade da iluminação na estrada), faróis bi-xenon HID, Active City Stop para evitar colisões na cidade, entre outros.
O novo modelo estará disponível na Europa a partir do início de 2015, ainda sem preços. O Focus ST será oferecido nas cores Azul Deep Impact, Amarelo Scream, Branco Frozen, Preto Panther e Vermelho Race.
Fonte: Carros Novos
Lei no DF determina que carros sejam abastecidos até limite automático
Lei no DF determina que carros sejam abastecidos até limite automático
Inalar o cheiro da gasolina diariamente, por muito tempo, prejudica a saúde do frentista, afirma pneumologista Getty Images O Governo do Distrito Federal sancionou lei que proíbe os postos de combustíveis da região de abastecerem além do limite automático do veículo, nos casos em que o cliente pede para encher o tanque. A lei, sancionada na semana passada, também determina que os frentistas devem comunicar a decisão aos motoristas e os postos de combustíveis devem fixar em locais visíveis informações sobre a medida. A prática de solicitar ao frentista que exceda o limite automático na hora de encher o tanque é comum entre os motoristas e, segundo o presidente do Sindicato dos Frentistas do Distrito Federal, Geraldo Leite, a medida prejudica os trabalhadores. — Quando pedem para completar até a tampa, o frentista sempre olha para dentro do tanque e inala o cheiro mais forte da gasolina. Para o frentista a lei é boa. Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros O pneumologista Marco Antônio afirma que inalar o cheiro da gasolina diariamente, por muito tempo, prejudica a saúde do frentista. Ele explica que os produtos tóxicos presentes na gasolina podem causar uma série de danos pneumológicos e neurológicos. — O benzeno pode causar câncer no pulmão, porque prejudica os brônquios. Esta substância, também, contribui para o organismo perder alguns neurônios que, a longo prazo, causa demência. Antônio Figueiredo é gerente de um posto de combustíveis no Distrito Federal. Para ele, é preciso convencer os motoristas a encherem o tanque até o limite do automático. — Nós atendemos ao pedido do cliente. Muitos pedem para passar do limite, principalmente quem vai viajar, para ter mais combustível. Figueiredo disse que não sabia da lei, mas que vai orientar os frentistas a seguirem a norma. Henrique Silveira, dentista, sempre enchia completamente o tanque. — Era mais prático, arredondava na hora de pagar, sempre pedia para colocar mais um pouco. Ele conta que parou com a prática após descobrir que pode prejudicar o carro. — Não sei se é verdade, mas não quero arriscar. O GDF tem 180 dias para regulamentar a fiscalização. Leis que proíbem abastecer além do limite da bomba não são exclusividade do Distrito Federal. No começo do ano, em Santa Catarina, por exemplo, foi aprovada uma norma parecida. Também tramita na Câmara Legislativa do Rio de Janeiro projeto de lei que trata do assunto.
Fonte: R7
Inalar o cheiro da gasolina diariamente, por muito tempo, prejudica a saúde do frentista, afirma pneumologista Getty Images O Governo do Distrito Federal sancionou lei que proíbe os postos de combustíveis da região de abastecerem além do limite automático do veículo, nos casos em que o cliente pede para encher o tanque. A lei, sancionada na semana passada, também determina que os frentistas devem comunicar a decisão aos motoristas e os postos de combustíveis devem fixar em locais visíveis informações sobre a medida. A prática de solicitar ao frentista que exceda o limite automático na hora de encher o tanque é comum entre os motoristas e, segundo o presidente do Sindicato dos Frentistas do Distrito Federal, Geraldo Leite, a medida prejudica os trabalhadores. — Quando pedem para completar até a tampa, o frentista sempre olha para dentro do tanque e inala o cheiro mais forte da gasolina. Para o frentista a lei é boa. Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros O pneumologista Marco Antônio afirma que inalar o cheiro da gasolina diariamente, por muito tempo, prejudica a saúde do frentista. Ele explica que os produtos tóxicos presentes na gasolina podem causar uma série de danos pneumológicos e neurológicos. — O benzeno pode causar câncer no pulmão, porque prejudica os brônquios. Esta substância, também, contribui para o organismo perder alguns neurônios que, a longo prazo, causa demência. Antônio Figueiredo é gerente de um posto de combustíveis no Distrito Federal. Para ele, é preciso convencer os motoristas a encherem o tanque até o limite do automático. — Nós atendemos ao pedido do cliente. Muitos pedem para passar do limite, principalmente quem vai viajar, para ter mais combustível. Figueiredo disse que não sabia da lei, mas que vai orientar os frentistas a seguirem a norma. Henrique Silveira, dentista, sempre enchia completamente o tanque. — Era mais prático, arredondava na hora de pagar, sempre pedia para colocar mais um pouco. Ele conta que parou com a prática após descobrir que pode prejudicar o carro. — Não sei se é verdade, mas não quero arriscar. O GDF tem 180 dias para regulamentar a fiscalização. Leis que proíbem abastecer além do limite da bomba não são exclusividade do Distrito Federal. No começo do ano, em Santa Catarina, por exemplo, foi aprovada uma norma parecida. Também tramita na Câmara Legislativa do Rio de Janeiro projeto de lei que trata do assunto.
Fonte: R7
Primeira fábrica da Chery fora da China será inaugurada em Jacareí
Primeira fábrica da Chery fora da China será inaugurada em Jacareí
Montadora chinesa anunciou que irá inaugurar unidade nesta quinta (28). Unidade do Vale do Paraíba teve investimento de U$ 400 milhões.
Fonte: Carro G1
Categoria: Vale do Paraíba e Região
Montadora chinesa anunciou que irá inaugurar unidade nesta quinta (28). Unidade do Vale do Paraíba teve investimento de U$ 400 milhões.
Fonte: Carro G1
Categoria: Vale do Paraíba e Região
Salsichinha, Cofap e carros… a mente brilhante de Washington Olivetto
Salsichinha, Cofap e carros… a mente brilhante de Washington Olivetto
Fonte: 4 Rodas Carburada
Categoria: Sem categoria
Autor: Fabio Paiva
Em 1990, a Cofap, lançava campanha assinada por Washington Olivetto, digo W/Brasil de seus amortecedores. O sucesso foi enorme e o então personagem Salsichinha, virou moda em todo o país, o nome da raça do cachorro é Dachshund. E se o Poodle juntamente com o Dobermann dominaram os anos 1980, o “salsichinha” virou Hit em 1990, e a Cofap, virou símbolo de amortecedores. Grande época da publicidade Brasileira, algo parecido com o que está acontecendo com a Gastronomia e os Chefes de cozinha dos anos 2000.
Em 1990, a Cofap, lançava campanha assinada por Washington Olivetto, digo W/Brasil de seus amortecedores. O sucesso foi enorme e o então personagem Salsichinha, virou moda em todo o país, o nome da raça do cachorro é Dachshund. E se o Poodle juntamente com o Dobermann dominaram os anos 1980, o “salsichinha” virou Hit em [...]
Em 1990, a Cofap, lançava campanha assinada por Washington Olivetto, digo W/Brasil de seus amortecedores. O sucesso foi enorme e o então personagem Salsichinha, virou moda em todo o país, o nome da raça do cachorro é Dachshund. E se o Poodle juntamente com o Dobermann dominaram os anos 1980, o “salsichinha” virou Hit em [...]
Fonte: 4 Rodas Carburada
Categoria: Sem categoria
Autor: Fabio Paiva
30 de ago. de 2014
Chevrolet Camaro sofre mais um recall
Chevrolet Camaro sofre mais um recall
Fonte: Salão do Carro
Categoria: Recalls
A Chevrolet está convocando as unidades vendidas do Chevrolet Camaro, modelo 2011, para reparo do pino de articulação do mecanismo regulador de altura dos bancos dianteiros. Ao todo, são 1.821 unidades vendidas no Brasil.
Ainda não foi informada uma data de início do reparo, mas o atendimento será gratuito e o tempo estimado para a substituição é de aproximadamente uma hora. A montadora recomenda que os proprietários não utilizem a regulagem de altura pelos comandos nas laterais dos bancos, até que o Recall seja realizado. Confira os modelos envolvidos, e veja se o seu está no intervalo dos chassis:
O problema diz respeito a substituição do pino regulador dos assentos dianteiros, e afeta somente o modelo 2011 do esportivo.
Veja também:
- Teste do Chevrolet Camaro SS
- Teste do Chevrolet Camaro SS Sunrise
Ainda não foi informada uma data de início do reparo, mas o atendimento será gratuito e o tempo estimado para a substituição é de aproximadamente uma hora. A montadora recomenda que os proprietários não utilizem a regulagem de altura pelos comandos nas laterais dos bancos, até que o Recall seja realizado. Confira os modelos envolvidos, e veja se o seu está no intervalo dos chassis:
- Marca e Modelo: Chevrolet Camaro modelo 2011
- Chassis Nº: de B9110300 a B9211646
- Data Inicial e Final de Fabricação: 20/07/2010 até 24/06/2011
O problema diz respeito a substituição do pino regulador dos assentos dianteiros, e afeta somente o modelo 2011 do esportivo.
Fonte: Salão do Carro
Categoria: Recalls
Novo Vitara estará no salão de Paris; veja como será
Novo Vitara estará no salão de Paris; veja como será
Utilitário da Suzuki será baseado em conceito apresentado em 2013. Ainda não há previsão de lançamento no Brasil.
Fonte: Carro G1
Categoria: Auto Esporte
Utilitário da Suzuki será baseado em conceito apresentado em 2013. Ainda não há previsão de lançamento no Brasil.
Fonte: Carro G1
Categoria: Auto Esporte
Vaza imagem do novo coupé NMC da Volkswagen
Vaza imagem do novo coupé NMC da Volkswagen
Fonte: Salão do Carro
Categoria: Prévias
Apresentado durante o Salão de Pequim, em abril deste ano, o coupé NMC foi apresentado como sendo um modelo conceito da Volkswagen, sendo que foi informado na época que se tratava de um coupé feito para o mercado chinês que seria lançado em breve. Pois eis que a primeira imagem do NMC vazou na web, mostrando o que provavelmente deverá ser o modelo de série que será lançado em breve para o mercado chinês pela montadora alemã.
O NMC da Volkswagen deverá ser lançado dentro do mercado chinês nos próximos meses, mas o fato é que a única imagem oficial que tínhamos do modelo tinha surgido em sua aparição como carro conceito em Pequim, em abril deste ano. Só que agora, uma suposta imagem de sua versão de série vazou na web, e o que se viu pode ser o Volkswagen NMC que será apresentado em breve na China, e que, segundo informações de dentro da própria montadora alemã, deverá servir de base para a próxima geração do Jetta. O modelo tem 4 portas, e será apresentado para os consumidores chineses como uma alternativa interessante e mais em conta em comparação ao CC, que é um sedã derivado do Passat, que é mais caro. Feito na moderna plataforma MQB da Volkswagen, o fato é que o NMC deverá mesmo ser a inspiração para a próxima geração do sedã top de linha da marca alemã, o Jetta, que deverá ganhar novas linhas em breve. Outra informação interessante que mostra como o NMC é uma aposta para baratear a produção da Volkswagen diz respeito ao fato de que a sua motorização será a mesma que é utilizada no Golf. Com isso, o NMC deverá ter dois motores, sendo o mais econômico a versão 1.4 litro turbo, que virá associada à transmissão DSG com sete velocidades e com dupla embreagem. Já a versão mais potente deverá ser a versão 2.0 litros turbo, que trará um sistema de transmissão com seis velocidades, provavelmente automática, exatamente como ocorre com a atual gama do Golf.
Ao menos inicialmente, segundo informações da própria Volkswagen, o NMC (sigla para New Midsize Coupe) deverá ser um modelo feito exclusivamente para ser vendido dentro do mercado chinês. No entanto, caso ele venha a ser um grande sucesso, a montadora alemã não descarta a possibilidade de comercializá-lo em outros mercados, o que inclui o Brasil.
O NMC da Volkswagen deverá ser lançado dentro do mercado chinês nos próximos meses, onde ficará por um tempo, até a montadora levá-lo ao Mundo todo.
O NMC da Volkswagen deverá ser lançado dentro do mercado chinês nos próximos meses, mas o fato é que a única imagem oficial que tínhamos do modelo tinha surgido em sua aparição como carro conceito em Pequim, em abril deste ano. Só que agora, uma suposta imagem de sua versão de série vazou na web, e o que se viu pode ser o Volkswagen NMC que será apresentado em breve na China, e que, segundo informações de dentro da própria montadora alemã, deverá servir de base para a próxima geração do Jetta. O modelo tem 4 portas, e será apresentado para os consumidores chineses como uma alternativa interessante e mais em conta em comparação ao CC, que é um sedã derivado do Passat, que é mais caro. Feito na moderna plataforma MQB da Volkswagen, o fato é que o NMC deverá mesmo ser a inspiração para a próxima geração do sedã top de linha da marca alemã, o Jetta, que deverá ganhar novas linhas em breve. Outra informação interessante que mostra como o NMC é uma aposta para baratear a produção da Volkswagen diz respeito ao fato de que a sua motorização será a mesma que é utilizada no Golf. Com isso, o NMC deverá ter dois motores, sendo o mais econômico a versão 1.4 litro turbo, que virá associada à transmissão DSG com sete velocidades e com dupla embreagem. Já a versão mais potente deverá ser a versão 2.0 litros turbo, que trará um sistema de transmissão com seis velocidades, provavelmente automática, exatamente como ocorre com a atual gama do Golf.
Ao menos inicialmente, segundo informações da própria Volkswagen, o NMC (sigla para New Midsize Coupe) deverá ser um modelo feito exclusivamente para ser vendido dentro do mercado chinês. No entanto, caso ele venha a ser um grande sucesso, a montadora alemã não descarta a possibilidade de comercializá-lo em outros mercados, o que inclui o Brasil.
O NMC da Volkswagen deverá ser lançado dentro do mercado chinês nos próximos meses, onde ficará por um tempo, até a montadora levá-lo ao Mundo todo.
Fonte: Salão do Carro
Categoria: Prévias
Compacto chinês estreia no Brasil por R$ 29,9 mil
Compacto chinês estreia no Brasil por R$ 29,9 mil
Geely GC2 é um hatch com design inspirado no urso panda. Pacote de equipamentos é praticamente completo.
Fonte: Carro G1
Categoria: Auto Esporte
Geely GC2 é um hatch com design inspirado no urso panda. Pacote de equipamentos é praticamente completo.
Fonte: Carro G1
Categoria: Auto Esporte
AUDI LANÇA O PRIMEIRO CARRO COM LUZES DE LASER
AUDI LANÇA O PRIMEIRO CARRO COM LUZES DE LASER
O Audi R8 LMX será o primeiro veículo de produção do mundo, equipado com tecnologia de iluminação laser. O carro esportivo tem lançamento previsto para este verão.
Iluminação a laser tem várias vantagens sobre os faróis de LED tradicionais, o primeiro dos quais é melhor alcance no modo de alta feixe.
O R8 LMX, que tem faróis para uso normal diurna de LED, tem faróis a laser que são ativados a velocidades de mais de 60 km / h até melhorar a visibilidade e, assim, melhorar a segurança.
Um sistema de sensores e câmaras permite que o carro para detectar a presença de um veículo que se aproxima e para ajustar a posição dos faróis para evitar a cegueira outros condutores.
Uma combinação de LED e laser faróis também é destaque na e-tron Audi R18 , que se tornará o primeiro carro com a tecnologia para competir na Le Mans 24 horas de raça (Junho 14-15).
Sob seu corpo de alumínio, o Audi R8 LMX embala um motor V10 5,2-litros com até 570hp. O carro esportivo possui 0 aos 100km / h de aceleração em apenas 3,4 segundos e pode atingir uma velocidade máxima de cerca de 320 kmh. Médias de consumo de combustível do veículo 12,9 litros por 100 km, ou 299g/km de emissões de CO2.
Produzido em uma edição limitada e exclusivamente em azul, o Audi R8 LMX é esperada para ir à venda em algum momento deste verão. Os preços ainda não foram anunciados, mas provavelmente eles vão ultrapassar 275 mil dólares .
A CES 2014 protótipo
Em janeiro passado na CES 2014, o fabricante alemão apresentou o conceito Audi Sport Quattro Laserlight , um cupê híbrido plug-in. O modelo serviu como uma vitrine de desenvolvimentos mais recentes da marca em termos de engenharia híbrido, controles de motorista, exibição de informações e de iluminação.
Tecnologia farol exclusivo do conceito combina luzes clássicas de LED com diodos de laser poderosos, que são muito menores e têm uma gama incomparável de 500m quase. Audi afirma esses faróis inovadores são capazes de iluminar a estrada duas vezes com a antecedência que luzes LED padrão.
Fonte: Carros Novos
O Audi R8 LMX será o primeiro veículo de produção do mundo, equipado com tecnologia de iluminação laser. O carro esportivo tem lançamento previsto para este verão.
Iluminação a laser tem várias vantagens sobre os faróis de LED tradicionais, o primeiro dos quais é melhor alcance no modo de alta feixe.
O R8 LMX, que tem faróis para uso normal diurna de LED, tem faróis a laser que são ativados a velocidades de mais de 60 km / h até melhorar a visibilidade e, assim, melhorar a segurança.
Um sistema de sensores e câmaras permite que o carro para detectar a presença de um veículo que se aproxima e para ajustar a posição dos faróis para evitar a cegueira outros condutores.
Uma combinação de LED e laser faróis também é destaque na e-tron Audi R18 , que se tornará o primeiro carro com a tecnologia para competir na Le Mans 24 horas de raça (Junho 14-15).
Sob seu corpo de alumínio, o Audi R8 LMX embala um motor V10 5,2-litros com até 570hp. O carro esportivo possui 0 aos 100km / h de aceleração em apenas 3,4 segundos e pode atingir uma velocidade máxima de cerca de 320 kmh. Médias de consumo de combustível do veículo 12,9 litros por 100 km, ou 299g/km de emissões de CO2.
Produzido em uma edição limitada e exclusivamente em azul, o Audi R8 LMX é esperada para ir à venda em algum momento deste verão. Os preços ainda não foram anunciados, mas provavelmente eles vão ultrapassar 275 mil dólares .
A CES 2014 protótipo
Em janeiro passado na CES 2014, o fabricante alemão apresentou o conceito Audi Sport Quattro Laserlight , um cupê híbrido plug-in. O modelo serviu como uma vitrine de desenvolvimentos mais recentes da marca em termos de engenharia híbrido, controles de motorista, exibição de informações e de iluminação.
Tecnologia farol exclusivo do conceito combina luzes clássicas de LED com diodos de laser poderosos, que são muito menores e têm uma gama incomparável de 500m quase. Audi afirma esses faróis inovadores são capazes de iluminar a estrada duas vezes com a antecedência que luzes LED padrão.
Fonte: Carros Novos
Teste: Chevrolet Camaro Conversível é carro para desfilar na cidade e curtir na estrada
Teste: Chevrolet Camaro Conversível é carro para desfilar na cidade e curtir na estrada
Vocação esportiva: Camaro Conversível tem suspensão firme ideal para as curvas, mas incômoda para o dia a dia Luiz Betti/R7 Existem carros que nasceram para brilhar. No caso do Chevrolet Camaro, produzido nos EUA desde 1966, a fama conhecida há décadas pelos admiradores dos "muscle cars" (carros musculosos) foi ampliada pela série "Transformers" e explodiu por aqui com a música "Camaro Amarelo" (2012), que o alçou ao status de superstar. Não por acaso, ele parece desfilar sobre tapete vermelho pelas ruas, tamanha a comoção que provoca. Alguns olham com discrição, outros viram o pescoço. Há também os piadistas, que não perdem a chance de tirar onda: "O que ele tá fazendo com meu carro?". Assim, é quase impossível passar despercebido nele — sobretudo na versão SS Conversível, de R$ 239.900, recém-lançada no País e avaliada pelo R7 Carros. Se você não curte chamar atenção, nem precisa continuar neste texto: o Camaro não é para você. Do contrário, esteja preparado para doses cavalares de emoção (e diversão) ao volante. Por fora, a capota de lona é a novidade do conversível para o cupê. Para acioná-la, existem algumas limitações: o carro deve estar parado, o câmbio na posição P (parking) e a rede divisória do porta-malas estendida. Em seguida, é preciso alguma força — e paciência — para puxar a alça de destravamento e manter pressionado o botão próximo ao retrovisor central.
Entradas de ar marcam o capô musculoso do Chevrolet Camaro Luiz Betti/R7 O espetáculo, que leva cerca de 20 segundos, termina com a capota recolhida no bagageiro, que acomoda bons 290 litros — mais do que um Volkswagen Gol — e traz uma bolsa com molduras para ocultar as engrenagens da capota. Procedimento concluído, é hora de sentir o vento no rosto. Abram alas: a estrela chegou A versão conversível do Camaro ganhou reforços estruturais na carroceria para melhorar equilíbrio e dinâmica, mas manteve o propulsor do cupê: 6.2 litros V8 de 406 cavalos e 56,7 kgfm de torque gerenciados pela transmissão automática de seis marchas com trocas no volante. Na hora de acelerar, o câmbio apresentou mudanças rápidas e precisas, elevando o giro em acelerações bruscas e mantendo a rotação baixa em estímulos progressivos. Com o pé direito no assoalho, a reação é brutal: o motor roncar grave e empurra o conversível como uma bala de canhão. Pena que tanta potência não possa ser totalmente explorada na cidade, onde o conversível está fora do "habitat natural" ao ser prejudicado pelo seu tamanho (sobretudo na largura) e pela baixa altura do solo, que exigem atenção redobrada com vias estreitas e lombadas. Isso sem contar a sua capacidade de chamar atenção, que se por um lado massageia o ego do motorista, por outro atiça a cobiça de quem vive fora da lei.
Interior pragmático usa plásticos e prioriza esportividade ao luxo Luiz Betti/R7 O acerto firme da suspensão, por sua vez, elimina o conforto no uso diário ao transmitir à cabine as irregularidades do piso. Por outro lado, é nas curvas que o Camaro mostra sua vocação esportiva, passando segurança mesmo nas entradas mais vigorosas, graças aos controles de estabilidade e tração. Camarim Com a capota fechada, o isolamento acústico da cabine surpreende. Pena não filtrar apenas o barulho externo, mas também a sinfonia dos oito cilindros. O acabamento interno é honesto, com peças bem encaixadas e comandos a mão do motorista — à exceção do antiquado freio de mão. Mas não enche os olhos: há plásticos na parte inferior do painel e componentes de carros mais básicos, como o volante multifuncional. Além disso, faltam itens de conforto e segurança como sensor de estacionamento dianteiro e ar-condicionado digital. O destaque da cabine é o display digital que projeta as informações do painel de instrumentos no para-brisa. Os bancos dianteiros são confortáveis e tem até aquecimento, mas podiam facilitar o acesso ao banco traseiro, cujo espaço reduzido acomoda com conforto no máximo duas crianças, e pequenas. Ente os rivais, os alemães BMW Z4, Audi TT Roadster e Mercedes-Benz SLK são opções mais compactas e bem acabadas, porém menos potentes. No frigir dos ovos, o Chevrolet Camaro Conversível atenderá às expectativas de quem busca um sem-teto com estilo único e potência de sobra. Nesse preço, ele consegue aliar como poucos desempenho e capacidade de sedução. Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Fonte: R7
Vocação esportiva: Camaro Conversível tem suspensão firme ideal para as curvas, mas incômoda para o dia a dia Luiz Betti/R7 Existem carros que nasceram para brilhar. No caso do Chevrolet Camaro, produzido nos EUA desde 1966, a fama conhecida há décadas pelos admiradores dos "muscle cars" (carros musculosos) foi ampliada pela série "Transformers" e explodiu por aqui com a música "Camaro Amarelo" (2012), que o alçou ao status de superstar. Não por acaso, ele parece desfilar sobre tapete vermelho pelas ruas, tamanha a comoção que provoca. Alguns olham com discrição, outros viram o pescoço. Há também os piadistas, que não perdem a chance de tirar onda: "O que ele tá fazendo com meu carro?". Assim, é quase impossível passar despercebido nele — sobretudo na versão SS Conversível, de R$ 239.900, recém-lançada no País e avaliada pelo R7 Carros. Se você não curte chamar atenção, nem precisa continuar neste texto: o Camaro não é para você. Do contrário, esteja preparado para doses cavalares de emoção (e diversão) ao volante. Por fora, a capota de lona é a novidade do conversível para o cupê. Para acioná-la, existem algumas limitações: o carro deve estar parado, o câmbio na posição P (parking) e a rede divisória do porta-malas estendida. Em seguida, é preciso alguma força — e paciência — para puxar a alça de destravamento e manter pressionado o botão próximo ao retrovisor central.
Entradas de ar marcam o capô musculoso do Chevrolet Camaro Luiz Betti/R7 O espetáculo, que leva cerca de 20 segundos, termina com a capota recolhida no bagageiro, que acomoda bons 290 litros — mais do que um Volkswagen Gol — e traz uma bolsa com molduras para ocultar as engrenagens da capota. Procedimento concluído, é hora de sentir o vento no rosto. Abram alas: a estrela chegou A versão conversível do Camaro ganhou reforços estruturais na carroceria para melhorar equilíbrio e dinâmica, mas manteve o propulsor do cupê: 6.2 litros V8 de 406 cavalos e 56,7 kgfm de torque gerenciados pela transmissão automática de seis marchas com trocas no volante. Na hora de acelerar, o câmbio apresentou mudanças rápidas e precisas, elevando o giro em acelerações bruscas e mantendo a rotação baixa em estímulos progressivos. Com o pé direito no assoalho, a reação é brutal: o motor roncar grave e empurra o conversível como uma bala de canhão. Pena que tanta potência não possa ser totalmente explorada na cidade, onde o conversível está fora do "habitat natural" ao ser prejudicado pelo seu tamanho (sobretudo na largura) e pela baixa altura do solo, que exigem atenção redobrada com vias estreitas e lombadas. Isso sem contar a sua capacidade de chamar atenção, que se por um lado massageia o ego do motorista, por outro atiça a cobiça de quem vive fora da lei.
Interior pragmático usa plásticos e prioriza esportividade ao luxo Luiz Betti/R7 O acerto firme da suspensão, por sua vez, elimina o conforto no uso diário ao transmitir à cabine as irregularidades do piso. Por outro lado, é nas curvas que o Camaro mostra sua vocação esportiva, passando segurança mesmo nas entradas mais vigorosas, graças aos controles de estabilidade e tração. Camarim Com a capota fechada, o isolamento acústico da cabine surpreende. Pena não filtrar apenas o barulho externo, mas também a sinfonia dos oito cilindros. O acabamento interno é honesto, com peças bem encaixadas e comandos a mão do motorista — à exceção do antiquado freio de mão. Mas não enche os olhos: há plásticos na parte inferior do painel e componentes de carros mais básicos, como o volante multifuncional. Além disso, faltam itens de conforto e segurança como sensor de estacionamento dianteiro e ar-condicionado digital. O destaque da cabine é o display digital que projeta as informações do painel de instrumentos no para-brisa. Os bancos dianteiros são confortáveis e tem até aquecimento, mas podiam facilitar o acesso ao banco traseiro, cujo espaço reduzido acomoda com conforto no máximo duas crianças, e pequenas. Ente os rivais, os alemães BMW Z4, Audi TT Roadster e Mercedes-Benz SLK são opções mais compactas e bem acabadas, porém menos potentes. No frigir dos ovos, o Chevrolet Camaro Conversível atenderá às expectativas de quem busca um sem-teto com estilo único e potência de sobra. Nesse preço, ele consegue aliar como poucos desempenho e capacidade de sedução. Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Fonte: R7
Hyundai Genesis Coupe 2015 é apresentado nos EUA
Hyundai Genesis Coupe 2015 é apresentado nos EUA
Fonte: Salão do Carro
Categoria: Prévias
Um dos principais modelos da sul-coreana Hyundai para o mercado dos Estados Unidos, o Genesis Coupe finalmente teve sua linha 2015 apresentada por lá, e o que se viu foram poucas mudanças e algumas novidades. Portanto, vamos conhecer como ficou o Hyundai Genesis Coupe 2015 que foi apresentado nos Estados Unidos, que deverá ser um modelo bem recebido pelos exigentes consumidores locais.
O Hyundai Genesis Coupe 2015 foi apresentado nos Estados Unidos em um evento próprio especial, e o que se viu foram poucas mudanças, como já dito anteriormente, e também algumas novidades. Como uma das principais mudanças, o Hyundai Genesis Coupe 2015 não terá a opção com motor 2.0 turbo de 4 cilindros, que entregava uma potência de 275 cavalos e um torque de 37,9 kgfm. Agora, o modelo passa a contar apenas com a versão com motor 3.8 litros V6, que é capaz de entregar uma potência de 350 cavalos e um torque de 40,6 kgfm, que é muito apreciada pelo mercado estadunidense, que gosta de carros mais potentes. Este motor está associado a um sistema de transmissão manual com 6 marchas, mas também há a opção com sistema de transmissão automática Shiftronic com 8 velocidades. Com este motor e com estas especificações, o Hyundai Genesis Coupe 2015, segundo dados da própria montadora, é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 5 segundos e atingir uma velocidade máxima de 239 km/h.
Como já foi dito anteriormente, o modelo ganhou algumas novidades, sendo que esteticamente, tanto na parte externa, quanto na parte interna, o fato é que o Hyundai Genesis Coupe 2015 mudou bem pouco. Internamente, no que diz respeito aos equipamentos, o modelo passa a contar com ar-condicionado automático, para aumentar o conforto dos ocupantes e para deixar o modelo ainda mais competitivo frente aos seus principais rivais de mercado. Além disso, voltando à parte externa, o Hyundai Genesis Coupe 2015 agora conta com LEDs diurnos como itens de série, o que deixou o modelo ainda mais moderno e agradou em cheio aos consumidores que observam alterações dentro do mercado. No que diz respeito ao preço, o novo Hyundai Genesis Coupe 2015 apresenta o valor inicial de 26.750 dólares, o que gira em torno de pouco mais de 60 mil reais, sem os impostos brasileiros. Com isso, o modelo deverá ter mais um ano de boas vendas, sendo que há rumores de que a montadora sul-coreana já planeja a sua aposentadoria em breve.
O Hyundai Genesis Coupe 2015 foi apresentado nos Estados Unidos em um evento próprio especial. Uma das principais novidades é a ausência do motor 2.0.
O Hyundai Genesis Coupe 2015 foi apresentado nos Estados Unidos em um evento próprio especial, e o que se viu foram poucas mudanças, como já dito anteriormente, e também algumas novidades. Como uma das principais mudanças, o Hyundai Genesis Coupe 2015 não terá a opção com motor 2.0 turbo de 4 cilindros, que entregava uma potência de 275 cavalos e um torque de 37,9 kgfm. Agora, o modelo passa a contar apenas com a versão com motor 3.8 litros V6, que é capaz de entregar uma potência de 350 cavalos e um torque de 40,6 kgfm, que é muito apreciada pelo mercado estadunidense, que gosta de carros mais potentes. Este motor está associado a um sistema de transmissão manual com 6 marchas, mas também há a opção com sistema de transmissão automática Shiftronic com 8 velocidades. Com este motor e com estas especificações, o Hyundai Genesis Coupe 2015, segundo dados da própria montadora, é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 5 segundos e atingir uma velocidade máxima de 239 km/h.
Como já foi dito anteriormente, o modelo ganhou algumas novidades, sendo que esteticamente, tanto na parte externa, quanto na parte interna, o fato é que o Hyundai Genesis Coupe 2015 mudou bem pouco. Internamente, no que diz respeito aos equipamentos, o modelo passa a contar com ar-condicionado automático, para aumentar o conforto dos ocupantes e para deixar o modelo ainda mais competitivo frente aos seus principais rivais de mercado. Além disso, voltando à parte externa, o Hyundai Genesis Coupe 2015 agora conta com LEDs diurnos como itens de série, o que deixou o modelo ainda mais moderno e agradou em cheio aos consumidores que observam alterações dentro do mercado. No que diz respeito ao preço, o novo Hyundai Genesis Coupe 2015 apresenta o valor inicial de 26.750 dólares, o que gira em torno de pouco mais de 60 mil reais, sem os impostos brasileiros. Com isso, o modelo deverá ter mais um ano de boas vendas, sendo que há rumores de que a montadora sul-coreana já planeja a sua aposentadoria em breve.
O Hyundai Genesis Coupe 2015 foi apresentado nos Estados Unidos em um evento próprio especial. Uma das principais novidades é a ausência do motor 2.0.
Fonte: Salão do Carro
Categoria: Prévias
Volvo XC90 começará a ser vendido apenas pela internet
Volvo XC90 começará a ser vendido apenas pela internet
First Edition terá 1.927 unidades comercializadas apenas pela web. Utilitário terá motor turbo de 320 cv e câmbio de 8 velocidades.
Fonte: Carro G1
Categoria: Auto Esporte
First Edition terá 1.927 unidades comercializadas apenas pela web. Utilitário terá motor turbo de 320 cv e câmbio de 8 velocidades.
Fonte: Carro G1
Categoria: Auto Esporte
Mitsubishi mostra novo facelift do Pajero na Rússia
Mitsubishi mostra novo facelift do Pajero na Rússia
Fonte: Salão do Carro
Categoria: Prévias
Considerado um dos utilitários mais importantes do mercado mundial na atualidade, o Mitsubishi Pajero é também um dos que mais vendem, e por este motivo, sempre que alguma novidade sobre o modelo surge o mundo inteiro aguarda com curiosidade. Pois eis que a montadora japonesa decidiu apresentar o novo facelift do Pajero durante o Salão de Moscou, na Rússia, onde é possível visualizar como será o modelo em sua versão 2015. Portanto, vamos conhecê-lo mais de perto!
Como normalmente ocorre com processos de facelift, o novo Pajero 2015 ganhou da Mitsubishi apenas algumas novidades visuais, com um desenho que apresenta linhas mais leves e mais suavizadas, para dar um ar de modernidade ao modelo. A mais evidente ficou por conta da grade frontal do veículo, que agora possui duas barras cromadas e que agora fica unida ao para-choque de modo mais direto, formando um novo conjunto com os faróis de neblina, que ficaram maiores. Na parte de trás, o destaque fica por conta das lanternas traseiras, que ganharam um novo desenho, ficando mais modernas e compondo um conjunto interessante com todas as outras reestilizações que foram realizadas neste facelift. Apesar das alterações principais deste facelift terem ficado na parte externa do veículo, o que, no entanto, não significou grandes mudanças, a parte interna do Pajero 2015 também ganhou a atenção da Mitsubishi. A cabine do utilitário ganhou um novo e eficiente isolamento acústico, que permite que os ocupantes não escutem ruídos produzidos pelo motor, por exemplo, o que aumenta ainda mais a sensação de conforto. Além disso, o novo Pajero 2015 apresentado em Moscou também ganhou uma nova chave de ignição, e um novo item a ser oferecido como opcional, que é o sistema de acionamento automático do farol alto. Ou seja, tudo para tornar o modelo ainda mais confortável e moderno.
No que diz respeito à motorização, o novo Mitsubishi Pajero 2015 apresentado na Rússia chega com um potente motor 3.0 que é capaz de entregar uma potência de 178 cavalos. O câmbio do modelo passa a ser automático com 5 velocidades, o que deixa as trocas ainda mais suaves, especialmente para quem deseja ter conforto inclusive no momento de dirigir. O modelo ainda não tem previsão de chegada para o mercado brasileiro, mas é provável que esta versão do Pajero 2015 chegue por aqui já no início de 2015, o que irá agradar em cheio aos consumidores que procuram por um utilitário médio e moderno.
O novo Pajero 2015 ganhou da Mitsubishi apenas algumas novidades visuais: um desenho que apresenta linhas mais leves e mais suavizadas.
Como normalmente ocorre com processos de facelift, o novo Pajero 2015 ganhou da Mitsubishi apenas algumas novidades visuais, com um desenho que apresenta linhas mais leves e mais suavizadas, para dar um ar de modernidade ao modelo. A mais evidente ficou por conta da grade frontal do veículo, que agora possui duas barras cromadas e que agora fica unida ao para-choque de modo mais direto, formando um novo conjunto com os faróis de neblina, que ficaram maiores. Na parte de trás, o destaque fica por conta das lanternas traseiras, que ganharam um novo desenho, ficando mais modernas e compondo um conjunto interessante com todas as outras reestilizações que foram realizadas neste facelift. Apesar das alterações principais deste facelift terem ficado na parte externa do veículo, o que, no entanto, não significou grandes mudanças, a parte interna do Pajero 2015 também ganhou a atenção da Mitsubishi. A cabine do utilitário ganhou um novo e eficiente isolamento acústico, que permite que os ocupantes não escutem ruídos produzidos pelo motor, por exemplo, o que aumenta ainda mais a sensação de conforto. Além disso, o novo Pajero 2015 apresentado em Moscou também ganhou uma nova chave de ignição, e um novo item a ser oferecido como opcional, que é o sistema de acionamento automático do farol alto. Ou seja, tudo para tornar o modelo ainda mais confortável e moderno.
No que diz respeito à motorização, o novo Mitsubishi Pajero 2015 apresentado na Rússia chega com um potente motor 3.0 que é capaz de entregar uma potência de 178 cavalos. O câmbio do modelo passa a ser automático com 5 velocidades, o que deixa as trocas ainda mais suaves, especialmente para quem deseja ter conforto inclusive no momento de dirigir. O modelo ainda não tem previsão de chegada para o mercado brasileiro, mas é provável que esta versão do Pajero 2015 chegue por aqui já no início de 2015, o que irá agradar em cheio aos consumidores que procuram por um utilitário médio e moderno.
O novo Pajero 2015 ganhou da Mitsubishi apenas algumas novidades visuais: um desenho que apresenta linhas mais leves e mais suavizadas.
Fonte: Salão do Carro
Categoria: Prévias
29 de ago. de 2014
Imagens dos Lada Vesta Sedan e X-Ray chegam ao público
Imagens dos Lada Vesta Sedan e X-Ray chegam ao público
Fonte: Salão do Carro
Categoria: Prévias
Um grande mistério rondava o mercado automobilístico da Rússia e do Leste Europeu, já que a Lada, uma das mais importantes montadoras da região, estava para lançar dois novos modelos, o Vesta Sedan e o X-Ray. Pois no início dessa semana, imagens vazaram na internet, mostrando como deverão ser os dois modelos, que deverão ser apresentados pela montadora durante o Salão do Automóvel de Moscou, na Rússia, que já está ocorrendo.
Uma das principais características, tanto do Lada Vesta Sedan, quanto do Lada X-Ray, é que eles possuem a mesma distância entre eixos, sendo que ela é de 2,65 m, ao passo que o Vesta mede aproximadamente 4,35 m, sendo o maior dos dois modelos. Essas informações não aparecem nas imagens divulgadas, mas sim no site Carstarnews, mas pelo que se viu pelas imagens vazadas, os modelos parecem ter semelhanças entre si. Ainda segundo informações do site, tanto o Lada Vesta Sedan, quanto o Lada X-Ray, deverão ter componentes emprestados do Grupo Renault, já que a AutoVaz, que é detentora dos direitos da Lada foi comprada pela aliança Renault-Nissan em junho do ano passado.
Internamente e mecanicamente, o fato é que pouquíssimo foi divulgado sobre os dois modelos, o que faz com que seja necessário apenas aguardar a apresentação dos modelos no Salão do Automóvel de Moscou, que já está ocorrendo. Apesar das imagens e da apresentação marcada para o Salão de Moscou, a grande verdade é que a Lada ainda não possui uma previsão para o lançamento do Vesta Sedan e do X-Ray. Mas tudo indica que os dois modelos deverão ser lançados para o mercado da Rússia e para o mercado do Leste Europeu, entre os anos de 2015 e 2016, lembrando que se trata de dois modelos feitos exclusivamente para estes dois mercados. Portanto, praticamente não há possibilidade de que qualquer um dos dois venha a ser lançado dentro do mercado brasileiro, já que a Lada não é comercializada por aqui há muito tempo. Com estes dois modelos, ficou claro que a intenção do Grupo Renault é a de alavancar anda mais as vendas e a participação da Lada em suas atividades, o que nos leva a crer que mais novidades deverão surgir em breve. Portanto, é só aguardar para ver mais novidades, sendo que talvez um novo SUV possa surgir nos próximos meses também, voltado para esses dois mercados.
Uma das principais características, tanto do Lada Vesta Sedan, quanto do Lada X-Ray, é que eles possuem a mesma distância entre eixos.
Uma das principais características, tanto do Lada Vesta Sedan, quanto do Lada X-Ray, é que eles possuem a mesma distância entre eixos, sendo que ela é de 2,65 m, ao passo que o Vesta mede aproximadamente 4,35 m, sendo o maior dos dois modelos. Essas informações não aparecem nas imagens divulgadas, mas sim no site Carstarnews, mas pelo que se viu pelas imagens vazadas, os modelos parecem ter semelhanças entre si. Ainda segundo informações do site, tanto o Lada Vesta Sedan, quanto o Lada X-Ray, deverão ter componentes emprestados do Grupo Renault, já que a AutoVaz, que é detentora dos direitos da Lada foi comprada pela aliança Renault-Nissan em junho do ano passado.
Internamente e mecanicamente, o fato é que pouquíssimo foi divulgado sobre os dois modelos, o que faz com que seja necessário apenas aguardar a apresentação dos modelos no Salão do Automóvel de Moscou, que já está ocorrendo. Apesar das imagens e da apresentação marcada para o Salão de Moscou, a grande verdade é que a Lada ainda não possui uma previsão para o lançamento do Vesta Sedan e do X-Ray. Mas tudo indica que os dois modelos deverão ser lançados para o mercado da Rússia e para o mercado do Leste Europeu, entre os anos de 2015 e 2016, lembrando que se trata de dois modelos feitos exclusivamente para estes dois mercados. Portanto, praticamente não há possibilidade de que qualquer um dos dois venha a ser lançado dentro do mercado brasileiro, já que a Lada não é comercializada por aqui há muito tempo. Com estes dois modelos, ficou claro que a intenção do Grupo Renault é a de alavancar anda mais as vendas e a participação da Lada em suas atividades, o que nos leva a crer que mais novidades deverão surgir em breve. Portanto, é só aguardar para ver mais novidades, sendo que talvez um novo SUV possa surgir nos próximos meses também, voltado para esses dois mercados.
Uma das principais características, tanto do Lada Vesta Sedan, quanto do Lada X-Ray, é que eles possuem a mesma distância entre eixos.
Fonte: Salão do Carro
Categoria: Prévias
Novo Kia Soul fica mais caro e briga com Classe A e Audi A1
Novo Kia Soul fica mais caro e briga com Classe A e Audi A1
Fonte: Terra
Categoria: Carros Motos
A Kia anunciou nesta sexta-feira a chegada do novo Kia Soul ao Brasil. Em sua segunda geração, o veículo irá disputar espaço no mercado com Mini Cooper, Audi A1, Mercedes Classe A e Peugeot 3008. O novo Soul ficou mais caro. De acordo com a montadora, o carro será comercializado em duas versões, que se diferenciam apenas pelo teto solar panorâmico e luz de leitura com LED, e custam R$ 88,9 mil e R$ 92,9 mil a versão anterior custava entre R$ 67,9 mil e R$ 69.9 mil. "Nossos carros ficaram mais caros depois do Inovar-Auto [programa que estabelece redução do Imposto sobre Produtos Industrializados para fabricantes e importadores que se comprometerem a produzir e vender veículos no País com consumo de combustível mais eficiente e a investir em pesquisa e tecnologia]. O preço do Soul até 31 de dezembro de 2012 era de R$ 70 mil. Esse valor deveria ter subido em janeiro de 2013, acompanhando a alta no IPI [Imposto sobre Produtos Industrializados]. Mantivemos o preço em todo ano de 2013, porque o volume de vendas acabou caindo, então não alteramos o preço. Se colocarmos também a taxa cambial, com o dólar subindo quase 10% no período, o preço do modelo antigo já deveria ter sido de R$ 79 mil, isso, sem os itens opcionais que foram colocados nesse novo carro, afirmou José Luiz Gandini, presidente da Kia no Brasil. "É um reposicionamento de preço que tinha de ser feito. É um outro produto, é um outro carro, então não tínhamos algo diferente a fazer", completou o presidente. A previsão da Kia é vender 400 unidades do novo Soul até o final do ano. Redesenhado no estúdio da Kia em Irvine, na Califórnia (EUA), o carro ficou mais robusto e recebeu novas linhas na parte exterior. O modelo foi montado sobre um novo chassi, mais rígido e mais largo. Segundo a Kia, o carro agora possui 1,8 metro de largura, 2,57 metros de entre-eixos e 4,14 metro de comprimento, ficando dois centímetros maior em todas as dimensões. O carro vem equipado com motor 1.6 litro de quatro cilindros em linha, capaz de desenvolver 128 cavalos de potência, quando abastecido com etanol, e 122 cavalos, se abastecido com gasolina. A transmissão é automática de seis velocidades e o motorista pode optar por três modos diferentes de direção conforto, sport e normal. Entre os principais itens de série destacam-se ar-condicionado digital com ionizador, banco do motorista com regulagem de altura, botão Start/Stop para partida do motor por reconhecimento da chave, porta-luvas climatizado com abertura amortecida e iluminação, sistema imobilizador de ignição, travamento elétrico central das portas e porta-malas, vidros com comando elétrico nas quatro portas e one touch para motorista e passageiro, volante com regulagem de altura e profundidade e faróis de neblina com lentes de policarbonato. O porta-malas, que possi um sistema com organizador de objetos, ficou maior, passando a ter 686 litros, ante 340 litros na versão anterior. Com relação às cores, a versão com teto solar chega apenas nas cores branco e vermelho. A sem teto solar chega nas cores bege e preto branco e vermelho e azul e branco.
A Kia anunciou nesta sexta-feira a chegada do novo Kia Soul ao Brasil. Em sua segunda geração, o veículo irá disputar espaço no mercado com Mini Cooper, Audi A1, Mercedes Classe A e Peugeot 3008....
A Kia anunciou nesta sexta-feira a chegada do novo Kia Soul ao Brasil. Em sua segunda geração, o veículo irá disputar espaço no mercado com Mini Cooper, Audi A1, Mercedes Classe A e Peugeot 3008....
Fonte: Terra
Categoria: Carros Motos
Novo Volvo XC90 começará a ser vendido pela internet
Novo Volvo XC90 começará a ser vendido pela internet
First Edition terá 1.927 unidades comercializadas apenas pela web. Utilitário terá motor turbo de 320 cv e câmbio de 8 velocidades.
Fonte: Carro G1
Categoria: Auto Esporte
First Edition terá 1.927 unidades comercializadas apenas pela web. Utilitário terá motor turbo de 320 cv e câmbio de 8 velocidades.
Fonte: Carro G1
Categoria: Auto Esporte
Fiat sinaliza que fusão com Chrysler está a caminho
Fiat sinaliza que fusão com Chrysler está a caminho
Fonte: Terra
Categoria: Carros Motos
A Fiat sinalizou nesta sexta-feira que sua fusão com a filial norte-americana Chrysler está a caminho, enquanto um cálculo de acionistas sugeriu que a maioria escolheu não exercer uma opção que poderia inviabilizar o plano, um passo vital nos esforços de recuperação da montadora italiana. O presidente-executivo, Sergio Marchionne, quer incorporar as duas montadoras em uma empresa registrada na Holanda chamada Fiat Chrysler Automobiles (FCA), abrindo o caminho para uma listagem do mercado de ações nos Estados Unidos que iria ajudar a financiar um ambicioso plano de investimentos. Mas ele poderá falhar se a montadora tiver que pagar mais de 500 milhões de euros (US$ 658 milhões) aos investidores que decidirem vender suas ações, exercendo um direito legal desencadeado pela decisão da Fiat de mudar suas sedes para fora da Itália. A Fiat disse que estava terminando uma contagem de ações para as quais os direitos de saída foram validamente exercidos, mas já poderia dizer que o limite de 500 milhões de euros não seria excedido, com base em dados apurados até agora. A empresa planeja publicar a contagem final em 4 de setembro. Os investidores tinham até 20 de agosto para dizer à Fiat se planejavam exercer os direitos de saída. A fusão entre a Fiat e a Chrysler, que já funcionam como uma única empresa, foi aprovada pelos acionistas no início de agosto, mas investidores dissidentes tinham o direito de vender suas ações por um preço de saída de 7,727 euros. Confira quais são os carros mais vendidos no Brasil Elétrica de automóveis Aprenda como funciona o sistema elétrico de seu carro, bem como sistemas de som e alarme, dentre outros. Curso certificado pelo MEC, matricule-se
A Fiat sinalizou nesta sexta-feira que sua fusão com a filial norte-americana Chrysler está a caminho, enquanto um cálculo de acionistas sugeriu que a maioria escolheu não exercer uma opção que poderia inviabilizar o plano, um passo vital nos esforços de recuperação da montadora italiana....
A Fiat sinalizou nesta sexta-feira que sua fusão com a filial norte-americana Chrysler está a caminho, enquanto um cálculo de acionistas sugeriu que a maioria escolheu não exercer uma opção que poderia inviabilizar o plano, um passo vital nos esforços de recuperação da montadora italiana....
Fonte: Terra
Categoria: Carros Motos
Chevrolet Niva Concept é apresentado no Salão de Moscou
Chevrolet Niva Concept é apresentado no Salão de Moscou
Fonte: Salão do Carro
Categoria: Prévias
Para os mais velhos, não será difícil se lembrar de um utilitário russo rústico chamado Lada Niva, que fez muito sucesso por aqui há algumas décadas, especialmente por causa de sua robustez e também por causa de seu desempenho realmente impressionante. Pois eis que a Chevrolet apresentou uma nova versão, totalmente renovada deste utilitário, chamado de Chevrolet Niva Concept, que foi apresentado no Salão de Moscou, na Rússia.
Com a reencarnação feita pela Chevrolet, o Niva acabou por ganhar novas linhas, muito mais modernas, e um estilo mais agradável aos olhos mais exigentes, mas ainda assim, o modelo manteve seu caráter off-road de outrora. O Chevrolet Niva Concept apresenta características que o diferem em muito do Lada Niva tradicional, aproximando o modelo mais para o lado de utilitários de montadoras rivais, como a Ford e seu EcoSport, por exemplo. No que diz respeito ao motor, o modelo chega com um 1.8 litro movido à gasolina, que está atrelado a um sistema de transmissão manual com 5 velocidades, sendo que, segundo informações da própria Chevrolet, ele não deverá ter uma versão movida a diesel.
Como se trata de um modelo conceito, ainda não se sabe ao certo se o Niva Concept da Chevrolet chegará exatamente deste modo ao mercado mundial, mas tudo indica que sim. E quem atesta isto é a própria montadora, já que informações de dentro dela indicam que muito provavelmente as linhas apresentadas pelo conceito deverão ser mantidas em um possível modelo de série que venha a ser produzido nos próximos meses. Vale ressaltar que o projeto do Chevrolet Niva Concept já está em fase avançada, o que reforça a tese de que o modelo provavelmente chegue ao mercado em breve, para competir com modelos como o Ford EcoSport citado anteriormente, de quem suas linhas se aproximam muito. Portanto, é bem provável que muito em breve seja anunciado o lançamento oficial do novo Chevrolet Niva, que deverá carregar grande parte do que se vê nas imagens divulgadas do Niva Concept que está sendo apresentado no Salão do Automóvel de Moscou, na Rússia. Uma das críticas feitas pelos especialistas de plantão diz que há clara inspiração no EcoSport da rival Ford, o que pode ser encarado como “plágio” por parte de alguns consumidores, prejudicando as vendas do modelo. Mas o fato é que se trata de um veículo realmente interessante.
O Chevrolet Niva Concept apresenta características que o diferem em muito do Lada Niva tradicional, aproximando o modelo das montadoras rivais.
Com a reencarnação feita pela Chevrolet, o Niva acabou por ganhar novas linhas, muito mais modernas, e um estilo mais agradável aos olhos mais exigentes, mas ainda assim, o modelo manteve seu caráter off-road de outrora. O Chevrolet Niva Concept apresenta características que o diferem em muito do Lada Niva tradicional, aproximando o modelo mais para o lado de utilitários de montadoras rivais, como a Ford e seu EcoSport, por exemplo. No que diz respeito ao motor, o modelo chega com um 1.8 litro movido à gasolina, que está atrelado a um sistema de transmissão manual com 5 velocidades, sendo que, segundo informações da própria Chevrolet, ele não deverá ter uma versão movida a diesel.
Como se trata de um modelo conceito, ainda não se sabe ao certo se o Niva Concept da Chevrolet chegará exatamente deste modo ao mercado mundial, mas tudo indica que sim. E quem atesta isto é a própria montadora, já que informações de dentro dela indicam que muito provavelmente as linhas apresentadas pelo conceito deverão ser mantidas em um possível modelo de série que venha a ser produzido nos próximos meses. Vale ressaltar que o projeto do Chevrolet Niva Concept já está em fase avançada, o que reforça a tese de que o modelo provavelmente chegue ao mercado em breve, para competir com modelos como o Ford EcoSport citado anteriormente, de quem suas linhas se aproximam muito. Portanto, é bem provável que muito em breve seja anunciado o lançamento oficial do novo Chevrolet Niva, que deverá carregar grande parte do que se vê nas imagens divulgadas do Niva Concept que está sendo apresentado no Salão do Automóvel de Moscou, na Rússia. Uma das críticas feitas pelos especialistas de plantão diz que há clara inspiração no EcoSport da rival Ford, o que pode ser encarado como “plágio” por parte de alguns consumidores, prejudicando as vendas do modelo. Mas o fato é que se trata de um veículo realmente interessante.
O Chevrolet Niva Concept apresenta características que o diferem em muito do Lada Niva tradicional, aproximando o modelo das montadoras rivais.
Fonte: Salão do Carro
Categoria: Prévias
Novo Uno com start-stop chega às concessionárias em setembro
Novo Uno com start-stop chega às concessionárias em setembro
Carro será 1º nacional flex com sistema que desliga motor em paradas. Preços da linha 2015 serão divulgados na próxima semana.
Fonte: Carro G1
Categoria: Auto Esporte
Carro será 1º nacional flex com sistema que desliga motor em paradas. Preços da linha 2015 serão divulgados na próxima semana.
Fonte: Carro G1
Categoria: Auto Esporte
Audi Q7 tiptronic Suv
Audi Q7 tiptronic Suv
Fonte: Carros Novos
Os motores do carro novo da Audi Q7 SUVNas pistas de corrida, nossos motores surpreenderam o mundo. O mesmo acontece nas ruas e avenidas. Não há nenhuma demonstração mais impressionante da confiança e durabilidade de um motor do que o sucesso nas provas de 24h de Le Mans.
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Fonte: Carros Novos
Mercedes-Benz C250 Sport - De classe C, só o nome
Mercedes-Benz C250 Sport - De classe C, só o nome
Concorrência sempre faz coisas. Fez, desta vez, a Mercedes lançar um novo Classe C com muita tecnologia, acabamento interno ainda mais caprichado e linhas que harmonizam a tradição da marca com a esportividade de suas concorrentes germânicas, Audi e BMW. Visto a distância, o novo sedã leva jeito de um Classe S encolhido. O Classe C sempre foi o sonho do consumidor bem-sucedido que já incursionou pelos mais caros nacionais ou outros importados menos referenciais no nosso mercado. Em sua quinta geração, os destaques são a nova carroceria, que ganhou, além de um novo e moderno design, componentes em alumínio que reduziram o peso do carro em 60kg, apesar de ter crescido em relação ao modelo antigo. E, se requinte no interior já é marca registrada da Mercedes, o novo Classe C ganhou ainda mais sofisticação e faz lembrar o luxuoso Classe S.
ESPAÇO A nova geração do sedã ganhou 10cm no comprimento, oito no entre-eixos e quatro na largura, com mais espaço na cabine. O porta-malas ganhou cinco litros e passou para 480 litros.
INTERIOR No painel, destaque para o revestimento em couro com um grande display central, as teclas de comando e console em madeira. Os detalhes de acabamento superam os concorrentes do segmento e remetem aos grandes sedãs mais luxuosos.
TECNOLOGIA Na categoria, o único a oferecer faróis e lanternas full led. No console central, além do botão tradicional de comando das funções de comportamento dinâmico, conforto e entretenimento, um pioneiro touchpad que permite comandá-las com os dedos. O dispositivo Distronic, que mantém distância fixa do veículo da frente, ainda não pode ser ativado no Brasil: a Anatel não o homologou, pois sua frequência coincide com a de outro equipamento eletrônico.
MECÂNICA São três versões, com motores 1.6 de 156cv (C180), 2.0 de 184cv (C200) e 2.0 de 211cv (C250 Sport). O câmbio é automático de sete marchas. A suspensão é multilink na dianteira e traseira. Ela “entende” o motorista e se ajusta para seu estilo. E tem estabilidade de sobra, pois o centro de gravidade baixou e o peso reduziu. A direção é elétrica, com controle adaptativo eletrônico. Freio de estacionamento também elétrico e vários outros sistemas eletrônicos de controle carregados de letrinhas.
AO VOLANTE O novo Classe C é superobediente e responde bem às ordens do motorista. Anda grudado no asfalto e permite optar entre rodar com economia, conforto ou dois níveis de esportividade. A ergonomia é o ponto alto: a poltrona “veste” o motorista e tudo está à mão. Até a alavanca do câmbio que migrou para a coluna de direção. O câmbio passa bem as marchas, mas, por ser o automático tradicional, poderia ser mais rápido. O test-drive para jornalistas foi com o modelo mais bravo, o 250 Sport. Que anda muito, acelera bem, mas as rodas de 18” exigem pneus de perfil baixo e a suspensão faz o possível, mas a absorção das irregularidades do piso deixa um pouco a desejar. Pessoalmente, para rodar no Brasil, optaria pelo aro 17”.
NO BRASIL A Mercedes C180 chega por R$ 138.900 nas versões Avantgarde ou Exclusive. A C200 apenas como Avantgarde, por R$ 154.900. E a 250 Sport tabelada em R$ 189.900. Prevista a importação da station-wagon até o fim do ano e a bravíssima C63 AMG em março de 2015. Cupê previsto para 2016, ano em que a Mercedes pretende também iniciar a produção do Classe C na fábrica que constrói em Iracemápolis, no interior de São Paulo. Vai dividir a linha de montagem com o GLA, um SUV compacto derivado da plataforma do Classe A, que chega antes (em setembro), também importado.
Fonte: R7
Concorrência sempre faz coisas. Fez, desta vez, a Mercedes lançar um novo Classe C com muita tecnologia, acabamento interno ainda mais caprichado e linhas que harmonizam a tradição da marca com a esportividade de suas concorrentes germânicas, Audi e BMW. Visto a distância, o novo sedã leva jeito de um Classe S encolhido. O Classe C sempre foi o sonho do consumidor bem-sucedido que já incursionou pelos mais caros nacionais ou outros importados menos referenciais no nosso mercado. Em sua quinta geração, os destaques são a nova carroceria, que ganhou, além de um novo e moderno design, componentes em alumínio que reduziram o peso do carro em 60kg, apesar de ter crescido em relação ao modelo antigo. E, se requinte no interior já é marca registrada da Mercedes, o novo Classe C ganhou ainda mais sofisticação e faz lembrar o luxuoso Classe S.
ESPAÇO A nova geração do sedã ganhou 10cm no comprimento, oito no entre-eixos e quatro na largura, com mais espaço na cabine. O porta-malas ganhou cinco litros e passou para 480 litros.
INTERIOR No painel, destaque para o revestimento em couro com um grande display central, as teclas de comando e console em madeira. Os detalhes de acabamento superam os concorrentes do segmento e remetem aos grandes sedãs mais luxuosos.
TECNOLOGIA Na categoria, o único a oferecer faróis e lanternas full led. No console central, além do botão tradicional de comando das funções de comportamento dinâmico, conforto e entretenimento, um pioneiro touchpad que permite comandá-las com os dedos. O dispositivo Distronic, que mantém distância fixa do veículo da frente, ainda não pode ser ativado no Brasil: a Anatel não o homologou, pois sua frequência coincide com a de outro equipamento eletrônico.
MECÂNICA São três versões, com motores 1.6 de 156cv (C180), 2.0 de 184cv (C200) e 2.0 de 211cv (C250 Sport). O câmbio é automático de sete marchas. A suspensão é multilink na dianteira e traseira. Ela “entende” o motorista e se ajusta para seu estilo. E tem estabilidade de sobra, pois o centro de gravidade baixou e o peso reduziu. A direção é elétrica, com controle adaptativo eletrônico. Freio de estacionamento também elétrico e vários outros sistemas eletrônicos de controle carregados de letrinhas.
AO VOLANTE O novo Classe C é superobediente e responde bem às ordens do motorista. Anda grudado no asfalto e permite optar entre rodar com economia, conforto ou dois níveis de esportividade. A ergonomia é o ponto alto: a poltrona “veste” o motorista e tudo está à mão. Até a alavanca do câmbio que migrou para a coluna de direção. O câmbio passa bem as marchas, mas, por ser o automático tradicional, poderia ser mais rápido. O test-drive para jornalistas foi com o modelo mais bravo, o 250 Sport. Que anda muito, acelera bem, mas as rodas de 18” exigem pneus de perfil baixo e a suspensão faz o possível, mas a absorção das irregularidades do piso deixa um pouco a desejar. Pessoalmente, para rodar no Brasil, optaria pelo aro 17”.
NO BRASIL A Mercedes C180 chega por R$ 138.900 nas versões Avantgarde ou Exclusive. A C200 apenas como Avantgarde, por R$ 154.900. E a 250 Sport tabelada em R$ 189.900. Prevista a importação da station-wagon até o fim do ano e a bravíssima C63 AMG em março de 2015. Cupê previsto para 2016, ano em que a Mercedes pretende também iniciar a produção do Classe C na fábrica que constrói em Iracemápolis, no interior de São Paulo. Vai dividir a linha de montagem com o GLA, um SUV compacto derivado da plataforma do Classe A, que chega antes (em setembro), também importado.
Fonte: R7
Toyota Land Cruiser volta a ser produzido no Japão
Toyota Land Cruiser volta a ser produzido no Japão
Fonte: Salão do Carro
Categoria: Prévias
Normalmente, quando um modelo icônico para uma montadora completa uma marca histórica de seu lançamento, algumas homenagens são programadas, com modelos do portfólio atual fazendo algum tipo de referência ao modelo em questão. Mas no caso da Toyota, o que será feito é a ressurreição de um modelo clássico que completou 30 anos do seu lançamento e que estava fora do mercado desde 2004: o utilitário Land Cruiser.
A montadora japonesa Toyota parou de produzir seu utilitário mais famoso, o Land Cruiser, em 2004, e o modelo era considerado um dos melhores de sua categoria, mesmo já contando, na época, 20 anos desde seu lançamento, no longínquo ano de 1984. Pois neste ano, faz 30 anos que o Land Cruiser foi lançado, e a Toyota decidiu fazer uma bela homenagem, para que a comemoração seja feita com estilo, ressuscitando o modelo, que já estará nas concessionárias japonesas em breve. Com estilo retro, o novo Land Cruiser 70 chega equipado com o que há de melhor no mercado atualmente, com um motor V6 4.0 capaz de gerar 231 cavalos e com transmissão manual de 5 marchas e a tradicional tração nas 4 rodas. No que diz respeito à segurança, o novo Toyota Land Cruiser 70 também está atualizado, chegando equipado com freios ABS e também com airbag duplo, o que mostra que a “cara” de modelo dos anos 1980 fica por conta apenas do visual, que foi mantido de modo proposital. Apesar de não apresentar atualizações importantes em seu visual, o Toyota Land Cruiser 70 apresenta novidades e atualizações internas importantes, para deixá-lo perfeito para atender às demandas do mercado atual. O volante ganhou novo desenho, e o painel tem novo grafismo para os mostradores, o que dá um visual mais atualizado, apesar de que na conformação geral, o que era visto no modelo tradicional continua.
Entretanto, alguns detalhes foram mantidos de modo proposital para dar um ar nostálgico para os consumidores que comprarem o modelo, como o relógio acima do painel e os controles mais rústicos para o ar-condicionado. Entretanto, nenhum desses detalhes faz com que o veículo perca seu charme, o que torna o novo Toyota Land Cruiser um modelo realmente interessante para quem deseja ter um utilitário. Inicialmente, a edição comemorativa será comercializada somente no Japão, com preços que variam de 3,5 milhões de ienes para a versão picape e 3,6 milhões de ienes para a versão SUV.
Com estilo retro, o novo Land Cruiser 70 chega equipado com um motor V6 4.0 capaz de gerar 231 cavalos e com transmissão manual de 5 marchas.
A montadora japonesa Toyota parou de produzir seu utilitário mais famoso, o Land Cruiser, em 2004, e o modelo era considerado um dos melhores de sua categoria, mesmo já contando, na época, 20 anos desde seu lançamento, no longínquo ano de 1984. Pois neste ano, faz 30 anos que o Land Cruiser foi lançado, e a Toyota decidiu fazer uma bela homenagem, para que a comemoração seja feita com estilo, ressuscitando o modelo, que já estará nas concessionárias japonesas em breve. Com estilo retro, o novo Land Cruiser 70 chega equipado com o que há de melhor no mercado atualmente, com um motor V6 4.0 capaz de gerar 231 cavalos e com transmissão manual de 5 marchas e a tradicional tração nas 4 rodas. No que diz respeito à segurança, o novo Toyota Land Cruiser 70 também está atualizado, chegando equipado com freios ABS e também com airbag duplo, o que mostra que a “cara” de modelo dos anos 1980 fica por conta apenas do visual, que foi mantido de modo proposital. Apesar de não apresentar atualizações importantes em seu visual, o Toyota Land Cruiser 70 apresenta novidades e atualizações internas importantes, para deixá-lo perfeito para atender às demandas do mercado atual. O volante ganhou novo desenho, e o painel tem novo grafismo para os mostradores, o que dá um visual mais atualizado, apesar de que na conformação geral, o que era visto no modelo tradicional continua.
Entretanto, alguns detalhes foram mantidos de modo proposital para dar um ar nostálgico para os consumidores que comprarem o modelo, como o relógio acima do painel e os controles mais rústicos para o ar-condicionado. Entretanto, nenhum desses detalhes faz com que o veículo perca seu charme, o que torna o novo Toyota Land Cruiser um modelo realmente interessante para quem deseja ter um utilitário. Inicialmente, a edição comemorativa será comercializada somente no Japão, com preços que variam de 3,5 milhões de ienes para a versão picape e 3,6 milhões de ienes para a versão SUV.
Com estilo retro, o novo Land Cruiser 70 chega equipado com um motor V6 4.0 capaz de gerar 231 cavalos e com transmissão manual de 5 marchas.
Fonte: Salão do Carro
Categoria: Prévias
Primeiras impressões: Suzuki Swift
Primeiras impressões: Suzuki Swift
Compacto volta ao Brasil em duas versões esportivas, a partir de R$ 75 mil. Dirigibilidade é destaque; versões mais baratas não serão trazidas.
Fonte: Carro G1
Categoria: Auto Esporte
Compacto volta ao Brasil em duas versões esportivas, a partir de R$ 75 mil. Dirigibilidade é destaque; versões mais baratas não serão trazidas.
Fonte: Carro G1
Categoria: Auto Esporte
Kawasaki lança Ninja 300 Special Edition na Europa
Kawasaki lança Ninja 300 Special Edition na Europa
Fonte: Salão do Carro
Categoria: Motos
Considerada uma das marcas mais famosas de motocicletas do mundo, a Kawasaki é conhecida em praticamente todos os cantos do mundo, e em todos os mercados ela é uma das motos mais cobiçadas de todas. Pois eis que a Kawasaki decidiu lançar uma edição especial em comemoração ao título do Campeonato Mundial de Superbike de 2013, que foi vencido por um modelo da marca. A Kawasaki Ninja 300 Special Edition foi lançada para o mercado europeu, para que os consumidores de lá tenham uma versão inspirada na ZX-10R que foi campeã do campeonato citado anteriormente.
Os principais diferenciais desta edição especial da Ninja 300 estão na inspiração que veio do modelo que competiu e venceu o Campeonato Mundial de Superbike de 2013, a ZX-10R. E estes diferenciais ficam evidentes nos decalques pretos e prateados, bem como pela presença da logomarca Ninja, que já virou sinônimo de moto de alto desempenho e de qualidade há mais de 30 anos. Bem como é visto na versão tradicional da moto, esta Kawasaki Ninja 300 Special Edition que chega ao mercado da Europa também apresenta um motor de 296 cm³ com 2 cilindros paralelos e com moderna refrigeração líquida. Este motor é capaz de entregar ao modelo uma potência de até 38,45 cavalos e um torque de até 2,75 kgfm, sendo que tudo é controlado e distribuído com a ajuda do câmbio de seis marchas que equipa a Ninja 300 Special Edition. Segundo informações da própria fabricante, a Kawasaki Ninja 300 Special Edition comemorativa terá duas versões, sendo que a mais básica sairá pelo preço de 4.900 libras esterlinas no mercado da Inglaterra, o que equivale a 18.800 reais.
Já a versão mais completa, que possui sistema de freios ABS, chega com valor de 5.300 libras esterlinas, o que equivale a 20.300 reais, livres de impostos e de taxações. Para os demais mercados os valores deverão ser similares, já que a intenção da Kawasaki é fazer desta edição especial uma verdadeira homenagem e um verdadeiro sucesso de vendas em todo o continente, não apenas na Inglaterra. Para os consumidores brasileiros, ainda não há informações que indiquem que a Kawasaki Ninja 300 Special Edition venha a ser lançada por aqui, o que será um pena, já que se trata de uma versão realmente interessante de uma das motos mais bem sucedidas de todas dentro do mercado brasileiro de motos de alto desempenho.
A Kawasaki Ninja 300 Special Edition foi lançada para o mercado europeu, para que os consumidores de lá tenham uma versão inspirada na campeã ZX-10R.
Os principais diferenciais desta edição especial da Ninja 300 estão na inspiração que veio do modelo que competiu e venceu o Campeonato Mundial de Superbike de 2013, a ZX-10R. E estes diferenciais ficam evidentes nos decalques pretos e prateados, bem como pela presença da logomarca Ninja, que já virou sinônimo de moto de alto desempenho e de qualidade há mais de 30 anos. Bem como é visto na versão tradicional da moto, esta Kawasaki Ninja 300 Special Edition que chega ao mercado da Europa também apresenta um motor de 296 cm³ com 2 cilindros paralelos e com moderna refrigeração líquida. Este motor é capaz de entregar ao modelo uma potência de até 38,45 cavalos e um torque de até 2,75 kgfm, sendo que tudo é controlado e distribuído com a ajuda do câmbio de seis marchas que equipa a Ninja 300 Special Edition. Segundo informações da própria fabricante, a Kawasaki Ninja 300 Special Edition comemorativa terá duas versões, sendo que a mais básica sairá pelo preço de 4.900 libras esterlinas no mercado da Inglaterra, o que equivale a 18.800 reais.
Já a versão mais completa, que possui sistema de freios ABS, chega com valor de 5.300 libras esterlinas, o que equivale a 20.300 reais, livres de impostos e de taxações. Para os demais mercados os valores deverão ser similares, já que a intenção da Kawasaki é fazer desta edição especial uma verdadeira homenagem e um verdadeiro sucesso de vendas em todo o continente, não apenas na Inglaterra. Para os consumidores brasileiros, ainda não há informações que indiquem que a Kawasaki Ninja 300 Special Edition venha a ser lançada por aqui, o que será um pena, já que se trata de uma versão realmente interessante de uma das motos mais bem sucedidas de todas dentro do mercado brasileiro de motos de alto desempenho.
A Kawasaki Ninja 300 Special Edition foi lançada para o mercado europeu, para que os consumidores de lá tenham uma versão inspirada na campeã ZX-10R.
Fonte: Salão do Carro
Categoria: Motos
28 de ago. de 2014
Confira o crash-test do Volvo XC90
Confira o crash-test do Volvo XC90
A Volvo divulgou nesta quarta-feira as imagens do crash-test feito com o seu mais novo lançamento global, o XC90. As imagens mostram a renovada família apresentada pela montadora em várias situações de batidas. Os vídeos fazem parte dos testes feitos que atestam, ou não, a segurança que um determinado veículo oferece para os seus passageiros em acidentes.
Não foi apenas a carroceria do carro que acabou sendo colocada à prova durante os testes feitos com o novo XC90, mas também os sistemas de segurança presentes no carro foram testados. Em todas as situações de batidas haviam bonecos dentro do carro simulando a presença de pessoas, justamente para saber como os sistemas de segurança protegem os ocupantes do veículo na vida real. O novo Volvo XC90 foi apresentado com diversos itens de segurança. Uma das novidades é o dispositivo de detecção noturna de pedestres. De acordo com a montadora, o sistema permite identificar uma possível pessoa em um ambiente escuro para acionar os freios. O carro também conta com outro sistema que detecta os limites das estradas e que corrige a trajetória do veículo.
Imagens foram divulgadas um dia depois do lançamento global do veículo.
Fonte: Salão do Carro
Categoria: Vídeos
A Volvo divulgou nesta quarta-feira as imagens do crash-test feito com o seu mais novo lançamento global, o XC90. As imagens mostram a renovada família apresentada pela montadora em várias situações de batidas. Os vídeos fazem parte dos testes feitos que atestam, ou não, a segurança que um determinado veículo oferece para os seus passageiros em acidentes.
Não foi apenas a carroceria do carro que acabou sendo colocada à prova durante os testes feitos com o novo XC90, mas também os sistemas de segurança presentes no carro foram testados. Em todas as situações de batidas haviam bonecos dentro do carro simulando a presença de pessoas, justamente para saber como os sistemas de segurança protegem os ocupantes do veículo na vida real. O novo Volvo XC90 foi apresentado com diversos itens de segurança. Uma das novidades é o dispositivo de detecção noturna de pedestres. De acordo com a montadora, o sistema permite identificar uma possível pessoa em um ambiente escuro para acionar os freios. O carro também conta com outro sistema que detecta os limites das estradas e que corrige a trajetória do veículo.
Imagens foram divulgadas um dia depois do lançamento global do veículo.
Fonte: Salão do Carro
Categoria: Vídeos
Metalúrgicos aprovam suspensão de contratos na GM em São José, SP
Metalúrgicos aprovam suspensão de contratos na GM em São José, SP
Proposta foi aprovada após votação com trabalhadores de todos os turnos. Layoff na fábrica da GM deve começar no dia 8 de setembro.
Fonte: Carro G1
Categoria: Vale do Paraíba e Região
Proposta foi aprovada após votação com trabalhadores de todos os turnos. Layoff na fábrica da GM deve começar no dia 8 de setembro.
Fonte: Carro G1
Categoria: Vale do Paraíba e Região
Volvo trabalha em motor de 3 cilindros
Volvo trabalha em motor de 3 cilindros
Fonte: Salão do Carro
Categoria: Curiosidades
A montadora sueca Volvo é conhecida no mundo todo pela qualidade de seus motores e pela qualidade dos modelos criados e desenvolvidos por ela, sendo que graças a isto, a marca da Volvo é respeitada em todo o mundo. Pois uma notícia importante foi dada nas últimas semanas, indicando que a Volvo já começa a desenvolver e já trabalha na criação de um motor de 3 cilindros para equipar alguns modelos a partir de 2016.
A Volvo está trabalhando e desenvolvendo uma nova linha de motores com 3 cilindros que deverá equipar alguns modelos a partir de 2016, sendo que o primeiro modelo deverá ser o S60, que terá um motor 1.5 turbo. Segundo informações que chegam de dentro da própria montadora sueca, o motor de 3 cilindros que está sendo desenvolvido por ela deverá equipar também, além do S60, o modelo V60, bem como também tem grande chance de surgir em uma versão do XC60. Este motor também deverá surgir na maior parte das versões híbridas da Volvo que deverão ser lançadas a partir de 2015 no mercado mundial, o que mostra como este propulsor de 3 cilindros é parte de um projeto realmente ambicioso por parte da Volvo. O chefe de desenvolvimento de motores da Volvo, Derek Crabb afirmou que o novo motor de 3 cilindros desenvolvido pela montadora sueca deverá equipar apenas modelos menores, não passando do XC60. E o motivo, segundo Crabb, se deve ao fato de que este propulsor de 3 cilindros da Volvo não consegue gerar um torque com força suficiente para impulsionar modelos maiores e mais pesados. No entanto, o que realmente justifica a criação de um motor de 3 cilindros é a necessidade de adequação por parte da montadora para atender aos limites impostos pela regra de emissões de poluentes da Europa. Segundo esta regra de emissões de poluentes da Europa, até o ano de 2020, todas as montadoras deverão apresentar a emissão de poluentes média de 95 g/km de CO2, sendo que a média de emissão de poluentes que a Volvo apresenta atualmente é de 120 g/km.
E ao que tudo indica a Volvo deverá lançar ainda mais novidades em breve, sendo que o motor de 3 cilindros não deverá ser a única dessas novidades, mostrando que a montadora sueca realmente procura aumentar ainda mais a sua participação no mercado mundial, mostrando também que ela está de olho em suas principais rivais.
A Volvo está trabalhando e desenvolvendo uma nova linha de motores com 3 cilindros que deverá equipar alguns modelos a partir de 2016.
A Volvo está trabalhando e desenvolvendo uma nova linha de motores com 3 cilindros que deverá equipar alguns modelos a partir de 2016, sendo que o primeiro modelo deverá ser o S60, que terá um motor 1.5 turbo. Segundo informações que chegam de dentro da própria montadora sueca, o motor de 3 cilindros que está sendo desenvolvido por ela deverá equipar também, além do S60, o modelo V60, bem como também tem grande chance de surgir em uma versão do XC60. Este motor também deverá surgir na maior parte das versões híbridas da Volvo que deverão ser lançadas a partir de 2015 no mercado mundial, o que mostra como este propulsor de 3 cilindros é parte de um projeto realmente ambicioso por parte da Volvo. O chefe de desenvolvimento de motores da Volvo, Derek Crabb afirmou que o novo motor de 3 cilindros desenvolvido pela montadora sueca deverá equipar apenas modelos menores, não passando do XC60. E o motivo, segundo Crabb, se deve ao fato de que este propulsor de 3 cilindros da Volvo não consegue gerar um torque com força suficiente para impulsionar modelos maiores e mais pesados. No entanto, o que realmente justifica a criação de um motor de 3 cilindros é a necessidade de adequação por parte da montadora para atender aos limites impostos pela regra de emissões de poluentes da Europa. Segundo esta regra de emissões de poluentes da Europa, até o ano de 2020, todas as montadoras deverão apresentar a emissão de poluentes média de 95 g/km de CO2, sendo que a média de emissão de poluentes que a Volvo apresenta atualmente é de 120 g/km.
E ao que tudo indica a Volvo deverá lançar ainda mais novidades em breve, sendo que o motor de 3 cilindros não deverá ser a única dessas novidades, mostrando que a montadora sueca realmente procura aumentar ainda mais a sua participação no mercado mundial, mostrando também que ela está de olho em suas principais rivais.
A Volvo está trabalhando e desenvolvendo uma nova linha de motores com 3 cilindros que deverá equipar alguns modelos a partir de 2016.
Fonte: Salão do Carro
Categoria: Curiosidades
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