5 inovações que provavelmente veremos nos carros em um futuro próximo

5 inovações que provavelmente veremos nos carros em um futuro próximo

Não é segredo pra ninguém que aos poucos a indústria automobilística está cedendo à "tentação" de lançar mão de novidades tecnológicas para os novos veículos. E ao que tudo indica, esse é mesmo um caminho sem volta, de modo que em breve teremos provavelmente uma série de inovações até mesmo nos veículos mais populares. O que ajuda a ilustrar esse cenário, é o conjunto de novas tecnologias que já vem sendo testadas por algumas marcas e ainda outros detalhes que são vistos como possíveis para um futuro próximo. Sabendo disso, decidimos mostrar a seguir uma lista que mostra algumas tecnologias que não devem tardar para chegar em automóveis. Veja!

As tecnologias inovadoras que podem chegar aos carros no futuro

Carros que se comunicam

Parece coisa de ficção, mas o fato é que já existem montadoras trabalhando em uma nova tecnologia que seria em tese, capaz de prevenir muitos acidentes. Trata-se de uma novidade batizada de Vehicle-to-Vehicle Communication (V2V). Na prática, essa novidade poderia ser útil, por exemplo, no caso em que um determinado veículo está passando e o motorista não percebe que vem um outro carro em sua direção. O sistema acionaria os freios automaticamente para evitar o acidente.

Autonomia

Não é segredo pra ninguém que o Google tem trabalhado forte em parceria com outras marcas para a criação de carros que se dirigem sozinhos, certo? Pois bem, esses chamados "carros autônomos", são capazes de fazer trajetos sozinhos, sabendo o caminho e desviando de eventuais obstáculos com segurança. Ainda não dá pra prever quando esse tipo de novidade chegará efetivamente ao mercado, até porque, muita coisa pode ter que mudar no que diz respeito ao trânsito propriamente dito. Seja como for, o fato é que muito provavelmente esses carros estarão dividindo espaço com motoristas nas ruas em um futuro não muito distante.

Realidade aumentada no para-brisa

Você gosta daquele visor que fica no capacete do traje do Homem de Ferro nos filmes da Marvel? Então imagine como seria se o para-brisa do carro tivesse uma tela de realidade aumentada assim como aquela em que o computador interage com Tony Stark por meio do visor de sua armadura. Seria interessante, não? Pois saiba que isso pode estar mais perto do que você imagina. A BMW já está usando essa tecnologia para exibir algumas informações como velocidade, ou previsão do tempo Pense no visor do Exterminador do Futuro ou do Homem de Ferro. Agora imagine esse visor sendo o seu para-brisa, exibindo informações com tecnologia de realidade aumentada. A BMW já usa uma tecnologia similar para exibir no para-brisa algumas informações básicas no carro, como velocidade ou previsão do tempo, por exemplo. Diante disso, há a expectativa de que no futuro a inovação permita que uma ferramenta do tipo identifique objetos à frente e até mostre informações como distância, tempo a percorrer até o obstáculo, etc. Leia também:

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Motor elétrico

Com o alto preço do combustível no Brasil, muita gente ficaria feliz se já fosse realidade no país a venda de carros com motor movido à energia elétrica. O fato, porém, é que essa ainda não é uma realidade por aqui. Em todo caso, já existem diversos projetos ao redor do mundo e a tendência é que em um futuro não tão distante, os carros elétricos comecem a ganhar força no mercado. A Tesla, aliás, deu um passo muito significativo nesse sentido. A empresa abriu patentes para que qualquer empresa possa usar suas tecnologias. Se a moda pegar, o meio ambiente certamente ficará agradecido.

Sistema operacional

E com a crescente onda da chamada "tecnologia das coisas", o mais provável é que em breve o mercado comece a ganhar também os primeiros smartcars, ou seja, os carros inteligentes, com sistema operacional e tudo. Informações sugerem, por exemplo, que grandes empresas do mercado tecnológico, tais como Google e Apple, já estariam "brigando" para apresentar versões de sistemas operacionais para carros. Até onde se sabe, os nomes para essas novidades seriam Android Auto e o CarPlay. Que tal?

Fonte: R7

Você sabia: Jaguar F-Pace é feito de metal reciclado!

Você sabia: Jaguar F-Pace é feito de metal reciclado!

Se existe um mercado que apresenta inovações frequentes e novidades cada vez mais intrigantes é o mercado automotivo. Sempre podemos contar com os lançamentos das montadoras de todo o mundo para surpreender com automóveis eletrizantes e repletos de novas tecnologias. E a montadora da vez é a Jaguar, que é conhecida por seus carros esportivos de luxo que representam o melhor que se pode ter no quesito automobilístico. Isso porque a marca está investindo em uma proposta inusitada que foi pensada e desenvolvida como uma estratégia chave para dobrar as vendas da marca no mundo e também no Brasil.

O diferente Jaguar F-Pace

O Jaguar F-Pace é o SUV inédito da marca que deve desembarcar em terras brasileiras ainda no final de julho para entrar como concorrente de mercado com as já existentes no país X4, da BMW, Q5, da Audi e também o Macan, da Porsche. A proposta da marca para dobrar as suas vendas é produzir um veículo de luxo que leva metal reciclado em boa parte de sua estrutura. Com um processo avançado de manufatura, o SUV é dono de uma estrutura que conta com 80% de alumínio. Além da carroceria, que é considerada leve e pesa cerca de 300 kg, o F-Pace conta com painéis feitos de alumínio, além de um capô produzido no mesmo material. Além disso, conta com balanço dianteiro de magnésio, portas feitas em aço e tampa do porta-malas e spoleir traseiros feitos com composto de carbono, tudo pensado para manter a estrutura do utilitário equilibrada de forma praticamente mágica. De todo o alumínio que é utilizado na produção do F-Pace, 30% do material é reciclado. O material reciclado em questão é proveniente de latas de bebidas que são consumidas diariamente em grande quantidade em praticamente todas as partes do mundo. Para você ter uma ideia, a Jaguar é responsável por reciclar 30 mil toneladas de alumínio por ano, uma quantidade impressionante.

A quantidade é o equivalente a quatro torres Eiffel e é necessária para fabricar o seu próprio tipo de alumínio que está sendo utilizado na construção de seu SUV F-Pace, que é chamado de RC5754. A proposta da marca chegou em um momento bastante interessante, mostrando que a marca está alinhada com a crescente conscientização ambiental,ainda que isso seja utilizado visando dobrar as vendas da marca e não com um objetivo puramente ambiental. A estimativa e o objetivo da Jaguar é que, até 2020, a fabricante aumente de 30% para 75% de uso de alumínio reciclado, uma marca que seria um recorde mundial que apareceria no segmento. Impressionante.
A estimativa e o objetivo da Jaguar é que, até 2020, a fabricante aumente de 30% para 75% de uso de alumínio reciclado.

Fonte: Salão do Carro
Categoria: Prévias

Novo elétrico no Brasil: Prius está chegando!

Novo elétrico no Brasil: Prius está chegando!

Não há dúvida que os carros elétricos são um modelo de automóvel que tem feito cada vez mais sucesso e que tem conquistado o público aos poucos. O modelo já é um grande sucesso na Europa e parece que agora vai começar a ser visto pelas ruas brasileiras. Isso porque, com a medida tomada pelo Governo Federal para incentivar a vinda de carros importados elétricos, as marcas têm se empolgado para apresentar os seus elétricos por aqui. E a mais recente novidade nesse sentido vem por conta da Toyota, que prometeu a chegada de seu Prius no mercado brasileiro ainda em 2016. O modelo já era visto rodando nas ruas nas mãos de taxistas, os únicos no país que eram autorizados até então a circular com o veículo. Agora parece que o Prius finalmente vai chegar para o consumidor final e vai poder ser visto rodando pelas ruas brasileiras. Ficou curioso para saber mais sobre o assunto? Continue lendo e confira!

O Prius no Brasil

O modelo da Toyota que vai desembarcar por aqui vai ser importado do Japão, onde não só já está sendo produzido, como também já começou a ser vendido já no final do ano passado. A nova geração do modelo chega com um visual bastante parecido com o do Mirai, o modelo que é movido a hidrogênio. Concebido sobre uma plataforma modular para veículos médios, a TNGA, ele ganhou uma estrutura de chassi 60% mais rígida do que a que equipava a geração anterior e também um centro de gravidade mais baixo. Dados sobre o conjunto mecânico que equipa o novo Prius ainda não foram divulgados pela Toyota, apenas se sabe que o trem de força do novo Prius ficou cerca de 40% mais eficiente em relação à energia térmica e também 18% mais econômico no que diz questão ao consumo. Além disso, é esperado que a montadora tenha feito melhorias no propulsor 1.8 de ciclo Atkinson e também no motor elétrico.

Mais ainda, o Prius que chega por aqui ganhou um aumento na parte da tecnologia, possuindo agora alerta de faixa de rolamento, sistema de pré-colisão, controle de cruzeiro adaptativo, farol alto de acendimento automático e sistema de leitura de placas, esta última disponível apenas para o mercado da Europa, por enquanto. A possibilidade de produção nacional do elétrico ainda está sendo discutida pela Toyota e caso se concretize deve acontecer em regime de CKD na fábrica de São Bernardo do Campo, em São Paulo. A geração anterior do modelo teve a maior parte de suas vendas para fins corporativos e podia ser comprado em versão única pelo valor de R$ 115.500, preço pouco acessível a grande parte da população brasileira.
A geração anterior do modelo teve a maior parte de suas vendas para fins corporativos e podia ser comprado em versão única pelo valor de R$ 115.500.

Fonte: Salão do Carro
Categoria: Prévias

Confira as mudanças dos carros de F1 para a temporada de 2017

Confira as mudanças dos carros de F1 para a temporada de 2017

Conteúdo em Vídeo
Todos os anos acontece uma revisão dos padrões técnicos e mecânicos dos veículos que participam da Fórmula 1, tanto para garantir maior segurança para os pilotos quanto também para manter a competitividade das provas. Mas, para o ano de 2017, a FIA prepara uma das suas maiores revisões da história. De acordo com as informações que foram divulgadas, uma das principais alterações nos carros vai permitir com que o veículo tenha um aumento da pressão aerodinâmica. Isso poderá deixar os carros mais rápidos, mas também poderá reduzir outro momento importante de qualquer prova de F1, que é a ultrapassagem.

Os carros, para temporada do próximo ano, terão que ter um aumento da asa na largura, de 1.650mm para 1.800mm, juntamente com uma alteração no tamanho do pneu, que vai aumentar de 245mm para 305mm. As placas do carro também serão aumentadas com o objetivo de ajudar a melhorar o fluo de ar em torno da frente do carro e também limitar o efeito do rastro do pneu nessa região. O tamanho da prancha também será reduzido em seu comprimento em 100mm, com o objetivo de acomodar as alterações efetuadas na parte neutra da frente.
Diversas novidades deverão ser aplicadas nos carros.

Fonte: Salão do Carro
Categoria: Vídeos

Citroën C3 1.2 PureTech chega em junho por R$ 46.490

Citroën C3 1.2 PureTech chega em junho por R$ 46.490

Citroën C3 chega em junho com o motor mais econômico do País, com média em estrada de até 16,9 km/l Divulgação Propulsor 1.2 de 3 cilindros ostenta até 90 cavalos no etanol Divulgação A Citroën informou que o seu compacto premium C3 vai adotar o mesmo motor do Peugeot 208, o 1.2 flexível de três cilindros PureTech. Com chegada às lojas prevista para junho, o modelo custará a partir de R$ 46.490. As versões disponíveis são a Origine, Attraction e Tendance. O antigo propulsor 1.5 foi eliminado pela montadora, agora substituído por este novo que entrega até 90 cv de potência e 13 kgfm de torque a 2.750 rpm com etanol. Recentemente, o motor foi eleito como o mais econômico do País, com média de consumo de até 16,9 km/l na estrada, segundo dados do Inmetro. O Citroën C3 traz lista de itens de série que inclui central multimídia com tela touchscreen de 7 polegadas e conectividade por Mirror link, Car Play e Link MyCitroën, direção elétrica, luzes diurnas de LED, para-brisa mais amplo Zenith. Assine o R7 Play e veja a programação da Record online

Fonte: R7

Cursos de Pilotagem Gratuitos será feito em Piracicaba

Cursos de Pilotagem Gratuitos será feito em Piracicaba

Grande parte dos amantes do mundo automotivo gostaria de ter a chance de poder realizar cursos de pilotagem para poder testar suas habilidades em pistas da cidade. Porém, esse tipo de curso costuma ser bastante caro, além de requerer o uso de um equipamento específico que também é bastante caro. E é para atender a esse desejo e esse gosto de grande parte da população que a prefeitura de Piracicaba apresentou uma iniciativa bastante interessante para a cidade. Isso porque ela vai ser a primeira cidade a receber Cursos de Pilotagem Gratuitos. Ficou curioso para saber mais sobre a iniciativa da cidade? Continue lendo e confira!

Piracicaba e os cursos de pilotagem

A iniciativa surgiu por meio de uma união entre a Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes, a Semultran, da Prefeitura de Piracicaba com a Fundação Municipal de Ensino e a Aversa Motos. Esses órgãos, em conjunto com o Centro de Treinamento de Pilotos Suzane Carvalho, vão realizar na cidade uma palestra motivacional que vai envolver 250 pessoas e também dois cursos avançados de pilotagem de moto para 40 motociclistas cada curso. O mais interessante da iniciativa é que todos os cursos vão ter oferecimento gratuito para os pilotos da cidade do interior de São Paulo. Mais ainda, ao final da realização de cada evento, a Aversa Motos vai oferecer capacetes, que vão ser sorteados para os participantes. O objetivo dessa iniciativa é levar mais conhecimento e também mais prática para quem já costuma pilotar motos, fazendo com que o projeto apareça como mais uma das diversas campanhas de conscientização que já foram realizadas pelo Semultran. Tudo isso busca levar a conscientização e a prevenção para os pilotos de motocicletas, principalmente levando em consideração que eles costumam ser a parcela da população que mais causam e sofrem acidentes de trânsito.

O projeto foi também uma iniciativa não apenas da prefeitura, mas também da Aversa Motos, que é a concessionária Honda de Piracicaba. A concessionária também está envolvida em medidas de conscientização e é dona de um programa de prevenção de acidentes de trânsito, no qual ministra palestras pelo menos duas vezes por mês. Isso porque, segundo a visão da concessionária, mais do que vender motocicletas, também é muito importante zelar pela segurança dos motociclistas. As palestras e os cursos do evento em Piracicaba vão ser ministrados pela piloto que é bi-campeã brasileira de motovelocidade, Suzane Carvalho. Motociclista há 41 anos e jornalista especializada em motos, ela busca passar para os participantes do evento todo o conhecimento e toda a experiência que ela tem em pilotagem, enfatizando que o curso é importante inclusive para motociclistas que já são experientes. Uma oportunidade imperdível para os motociclistas do interior!
O projeto foi também uma iniciativa não apenas da prefeitura, mas também da Aversa Motos, que é a concessionária Honda de Piracicaba.

Fonte: Salão do Carro
Categoria: Eventos

Tesla Model S chegará ao Brasil

Tesla Model S chegará ao Brasil

O carro elétrico já é uma plataforma que faz muito sucesso e já se apresenta de maneira divulgada e consolidada fora do Brasil, principalmente nos países da Europa. Porém, o mesmo não acontece aqui no Brasil, onde a tecnologia é pouco conhecida e utilizada por muitas poucas pessoas, sendo conhecida mais por taxistas. O que acontece é que esse cenário no Brasil parece estar prestes a mudar. Tudo porque o país tem investido em iniciativas que buscam incentivar a vinda desse tipo de carro para cá, principalmente tendo em vista as crescentes preocupações com as questões ambientais. E a mais recente novidade nesse sentido aqui no país fica por conta da Tesla, que já faz muito sucesso no exterior, e que está prevista para desembarcar no país. Ficou curioso para saber mais? Continue lendo e confira!

O Tesla Model S no Brasil

Com o anúncio vindo do Governo Federal que anunciou o fim do imposto para automóveis que sejam movidos a eletricidade ou a hidrogênio, a montadora norte-americana Tesla se moveu para trazer o seu Model S para terras brasileiras. O sedã em questão é um plug-in, ou seja, pode ter as suas baterias carregadas em uma tomada comum, e vai ser trazido para o país por meio da importadora Direct Imports. Porém, como todos os importados que chegam no país, o elétrico não vai sair por um preço muito amigável. Quem se interessar pelo sedã da Tesla vai precisar desembolsar o valor de R$ 470 mil. Além disso, quem decidir optar pela versão ecológica de automóvel e adquirir o veículo da marca também vai precisar, além de desembolsar um valor salgado, enfrentar um prazo de entrega que pode chegar a até quatro meses. O Tesla Model S vai chegar no Brasil disponível em três versões. São elas a 70D, que é dona de 329 cv, a 85D, que é capaz de entregar 422 cv e a P85D, a mais potente de todas, que é dona de dois propulsores elétricos que são capazes de entregar uma potência de 470 cv.

O elétrico de luxo não deixa a desejar e conta com diversos opcionais sofisticados, como controle de cruzeiro, iluminação interna feita em luzes de LED, um kit de som profissional, bancos com três níveis de aquecimento e também lavadores de faróis. A vinda do luxuoso modelo da Tesla para o Brasil é só o começo de um modelo de automóvel que promete ganhar as ruas e os corações dos motoristas, oferecendo uma alternativa sustentável de se locomover, sem que para isso seja preciso abrir mão do luxo e do conforto que os carros equipados com motores convencionais apresentam ao público.
O Tesla Model S vai chegar no Brasil disponível em três versões, variando em potência, chegando até 470cv.

Fonte: Salão do Carro
Categoria: Prévias

Filho de Nelson Piquet sobre acidente grave na Fórmula 3

Filho de Nelson Piquet sobre acidente grave na Fórmula 3

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Um grave acidente aconteceu no último sábado, dia 21, durante prova da Fórmula 3. Pedro Piquet, que é filho de Nelson Piquet, acabou não conseguindo desviar de um outro carro que já tinha rodado no meio da pista, batendo e capotando o seu veículo. O acidente aconteceu durante a 17ª volta da primeira prova do dia, no circuito da Áustria. Pedro estava tentando ganhar uma posição em cima do piloto Chi Cong Li, mas os dois tingiram o veículo do americano Ryan Tveter, que já estava parado no meio da pista. O brasileiro tentou desviar, acabou rodando na curva e capotando diversas vezes. As imagens são impressionantes.

A assessoria do piloto afirmou, depois do ocorrido, que Pedro não teve tempo de desviar nem de os fiscais sinalizarem. Mesmo com as diversas capotagens, Pedro não teve ferimentos graves e confirmou vai estar na continuação da corrida, uma vez que ela a prova foi interrompida e não seguiu no mesmo dia.
Pedro Piquet não sofreu ferimentos graves e confirmou sua participação para a continuação da corrida.

Fonte: Salão do Carro
Categoria: Vídeos

Conceitos do S40 e XC40 são revelados pela Volvo

Conceitos do S40 e XC40 são revelados pela Volvo

Não tem jeito, quando o meio do ano se aproxima com eles chegam as novidades por partes de montadoras. Não importa se são novos carros, novos motores, novas versões, atualizações visuais ou mesmo conceitos para carros futuros, toda marca apresenta nessa época aquilo que ela vai mostrar de novo para o mercado. E com a Volvo não poderia ser diferente. Depois de uma série de teasers divulgados e de muita expectativa por parte do público para o lançamento de um possível novo SUV, a marca realmente surpreendeu e revelou não só o conceito de um SUV, mas sim de dois novos carros-conceito que vão fazer parte da série 40 da marca. Segundo informações que foram divulgadas pela marca sueca, o primeiro modelo dos dois que foram divulgados pela Volvo já vai chegar ao mercado agora no início de 2017. Ambos os carros apresentados fazem parte da nova estratégia da Volvo, que busca renovar toda a sua frota de carros até 2019. Ficou curioso para saber mais? Continue lendo e confira!

Os novos carros-conceito apresentados pela Volvo

A aparência dos dois conceitos divulgados pela Volvo tem uma grande inspiração no modelo top de linha da marca, o XC90. A referência é percebida principalmente pela parte dianteira do veículo, que conta com grade semelhante ao modelo em questão e também pelo desenho dos faróis. O primeiro, batizado de XC40, aparece como sendo um SUV compacto. Nas imagens divulgadas, chama a atenção o teto com pintura diferente do resto do carro e também o desenho da terceira coluna do veículo. Isso porque ela faz a linha de cintura do veículo subir, o que eleva e camufla as maçanetas da porta traseira. Para completar o visual do utilitário, a tampa do porta-mala conta com traços suaves e lanternas que aparecem em formato bumerangue.

Já o segundo conceito, também ousado, é a prévia de um sedã compacto que vai chegar como o S40. O veículo deve contar com uma carroceria de cinco portas e chega já de acordo com a nova tendência de fastbacks com a tampa traseira que aparece com uma caída acentuada. O destaque na traseira é o terceiro volume de maneira mais curta. As lanternas do sedã são diferentes do SUV e adotam um desenho que forma a letra C. Segundo informações que foram divulgadas pela marca, cada veículo novo vai ser dono de uma identidade visual própria ao invés de ser uma repetição alterada de um modelo maior. O sedã ainda não tem previsão de lançamento no mercado. Com isso podemos esperar uma mudança bastante interessante por parte da Volvo, que tem se remodelado para se posicionar ainda melhor no mercado automotivo.
A aparência dos dois conceitos divulgados pela Volvo tem uma grande inspiração no modelo top de linha da marca, o XC90.

Fonte: Salão do Carro
Categoria: Prévias

Vídeo mostra perseguição alucinante entre polícia e bandidos

Vídeo mostra perseguição alucinante entre polícia e bandidos

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Um vídeo divulgado nas redes sociais esta semana mostra uma perseguição alucinante registrada nas ruas de Belo Horizonte, capital de Minas Gerais. As imagens foram feitas através de uma câmera instalada na parte da frente da viatura da 16 BPM 23ª Cia. As cenas poderiam fazer parte de um filme de ação, tamanha ousadia dos fugitivos. O mais interessante é o fato de que as pessoas que estão fugindo da polícia estão dentro de um Monza. Mas parece que os bandidos conseguiram tirar o máximo do veículo, correndo por avenidas movimentadas, entrando em ruelas, sempre na frente dos policiais.

Ao longo do vídeo, é possível perceber que o Monza fica na contra-mão diversas vezes, para conseguir fugir do tráfego. Também correm pelo acostamento e batem em carros e motos pelo caminho. Um outro carro precisa entrar na perseguição, especialmente em um momento que os fugitivos entram em uma rua de terra, fazendo com que a poeira deixe os policiais para trás. Depois de quase 7 minutos de perseguição, o Monza entra em uma rua estreita e acaba se deparando com outra viatura da polícia. Os ocupantes do carro foram presos.
Imagens foram feitas em Belo Horizonte.

Fonte: Salão do Carro
Categoria: Vídeos

Novo Corvette pode ter motor central traseiro

Novo Corvette pode ter motor central traseiro

Se tem um mercado que nunca fica parado e que apresenta novidades e inovações todos os anos, é o mercado automotivo. Seja novos motores, novas gerações ou mesmo atualizações visuais, sempre podemos contar com as montadoras para apresentar novidades que vão deixar o público em êxtase e louco de vontade de adquirir as últimas novidades do mercado. E uma das mais recentes novidades, que também é bastante surpreendente veio por parte da Chevrolet. Isso porque ele anunciou que a oitava geração do Corvette, carro conhecido por ser um dos principais símbolos da cultura norte-americana, pode ganhar uma mudança que vai alterar uma de suas principais características. A novidade é ainda uma especulação, mas tem muitas chances de se tornar verdadeira. Ficou curioso para saber mais sobre a mudança?

A oitava geração do Corvette

Com mais de seis décadas de existência, o Corvette esportivo pode ter, em sua oitava geração, uma de suas principais características alteradas. Isso porque informações divulgadas dizem que o novo modelo do carro vai chegar com um posicionamento do motor diferente do que foi adotado durante todos esses anos. Segundo especulações divulgadas nos Estados Unidos, o Corvette C8 pode abandonar o seu tradicional motor dianteiro para ganhar um propulsor que vai aparecer localizado na parte central-traseira do veículo. Essa possível mudança não agradou muito aos amantes mais puristas do veículo, afinal de contas, o motor na parte dianteira e o característico capô longo do Corvette foram símbolos marcantes do veículo por mais de 60 anos. Mas ao contrário do que muitos pensam, essa ideia de mudança não é nada nova. Já em 1986, existia um carro conceito do Corvette Indy que tinha um potente motor V8 biturbo dono de mais de 600 cv que ficava localizado na região do carro que fica atrás do motorista. Porém, esse conceito nunca chegou a entrar em produção.

O que é esperado pelo mercado é que a nova e oitava geração do tradicional Corvette seja apresentada ao mundo apenas em 2018. A expectativa é que ela chegue com o motor atual – um V8 6.2 que hoje é capaz de render 460 cv na versão básica – aprimorado e que fique localizado na região do carro que fica logo atrás dos bancos dos passageiros. Na lista de lançamentos programados também está o esportivo com um novo motor V8 em 2019 e também um Corvette que poderia ser equipado com propulsão híbrida, que deve ser apresentado em 2020. Todas essas mudanças estão sendo feitas para aproximar o Corvette dos conhecidos esportivos europeus e distanciar o modelo do Camaro, também da Chevrolet, que tem aparecido cada vez mais parecido com o primo.
A expectativa é que ela chegue com o motor atual – um V8 6.2 que hoje é capaz de render 460 cv na versão básica.

Fonte: Salão do Carro
Categoria: Prévias

Jeep Renegade sofre recall por falha no motor

Jeep Renegade sofre recall por falha no motor

Eventualmente os veículos acabam sofrendo recalls das montadoras por defeitos que são apresentados no uso diário mas que não conseguem ser localizados na hora de produção e desenvolvimento do veículo. E a mais recente vítima dos recalls automobilísticos foi o Renegade, da Jeep, que na última semana foi convocado pela Fiat Chrysler Automobilies para o seu primeiro recall. Cerca de 24.5 mil unidades do SUV nacional estão envolvidas com o chamado, todas donas de ano e modelo 2015 e 2016, motor 1.8 flex e configurados com câmbio automático. As informações referentes ao intervalo de numeração de chassis que apresentam veículos possivelmente problemáticos ainda não foram divulgadas pela Jeep e são esperadas em breve.

Caso você ache que está contemplado pelo chamado, é importante que entre em contato com a Jeep para conseguir maiores informações. Isso pode ser feito por meio do telefone da marca, o 0800 703 7150, ou também pela página que é especialmente dedicada a recalls dentro do site da Jeep, que pode ser acessada por meio do endereço www.jeep.com.br. Continue lendo e confira mais detalhes sobre o chamado!

O primeiro recall do Jeep Renegade

Conhecido por sua segurança premiada, o Jeep Renegade enfrenta o seu primeiro recall em terras brasileiras. Produzidos na fábrica de Goiana, em Pernambuco, os veículos convocados pelo chamado da Fiat Chrysler Automobilies apresentam uma falha na unidade eletrônica de seu motor. De acordo com informações divulgadas pela montadora, a falha mencionada aparece na programação elétrica da central de controle do motor, também conhecida como Cruise Control. O problema apresentado era o seguinte: essa central de controle do motor pode desligar o motor do carro caso o condutor esteja dirigindo o carro em situações de declives com o acessório – Cruise Control – ligado.

Essa falha em questão poderia ser a responsável por ocasionar falhas no controle da direção do veículo e também na frenagem do mesmo. Em casos mais graves e extremos, a falha aumenta os riscos de danos físicos e materiais não só ao motorista e aos ocupantes do veículo, como também a terceiros, podendo ocasionar acidentes. Até que o problema seja resolvido, a FCA recomendou aos motoristas que não utilizem o acessório para evitar possíveis acidentes. É importante ressaltar que, caso o seu carro esteja contemplado no chamado de recall, você deve entrar em contato com a Jeep para realizar o conserto do aparelho o quanto antes. Também é válido lembrar que o conserto do defeito apresentado pela chamada de recall é gratuito e completamente bancado pela Jeep. Não perca tempo e regularize o seu carro, afinal de contas, ninguém deseja sofrer um acidente por causa de falhas elétricas que possam existir no carro.
De acordo com informações divulgadas pela Jeep, a falha mencionada aparece na programação elétrica da central de controle do motor, o Cruise Control.

Fonte: Salão do Carro
Categoria: Recalls

Fusca com 42 anos e 90 km vai a leilão

Fusca com 42 anos e 90 km vai a leilão

Sem dúvida alguma um dos carros mais queridos e mais emblemáticos que já existiram é o Fusca, da alemã Volkswagen. Para se ter uma ideia, até hoje, décadas depois da interrupção da produção do veículo, ele ainda é visto rodando nas ruas, nas mãos de amantes do carrinho que não o trocam por nenhum carro moderno que possa ser lançado. E são exatamente os amantes do Fusca que vão ficar completamente doidos por um exemplar do veículo que vai a leilão. Isso porque, a peça em questão tem 42 anos de idade e apenas 90 km rodados. Parece impossível não é mesmo? Se quiser saber mais sobre esse antigo que é praticamente um carro zero quilômetros, continue lendo e confira!

Um amado pouco rodado

Leilões de Fusca são comuns no mundo todo, porque o carro está entre os mais amados de todo mundo. Porém, esse leilão que vai acontecer entre os dias 28 e 29 de maio na Dinamarca vai ser um tanto quanto diferente. Isso porque ele vai leiloar um exemplar do carrinho muito especial. De 1974, o Fusca que vai ser leiloado em terras dinamarquesas rodos apenas 90 km em todos esses 42 anos. Ou seja, apesar da idade, ele é praticamente um carro que acabou de sair da concessionária. Comprado em 23 de janeiro de 1974 na concessionária G. Terragni, em Gênova, o veículo a ser leiloado foi o primeiro e único veículo de seu dono, Armando Sgroi, que na época não queria ter comprado o Fusca 1300. Dessa forma, durante todos esses anos, ele apenas utilizava o veículo para ir à igreja para as missas de domingo. Esse trajeto foi feito todas as semanas por um período de quatro anos. Após esse tempo a saúde do motorista se apresentou frágil, o que fez com que os passeios acabassem e o carro ficasse parado.

Assim, desde 1978, quando parou de ser usado, o carro ficou esquecido em um celeiro, até ser descoberto 40 anos depois. Por estar muito tempo parado, o Fusca passou por uma pequena restauração, que conservou boa parte de suas peças originais. Para se ter uma ideia, os pneus e o óleo do veículo ainda são os mesmos de quando o carro foi comprado, logo que saiu da fábrica. Além do Fusca praticamente novo, que aparece na cor azul, também foram encontrados os manuais do veículo, a nota fiscal da compra e também um kit de ferramentas. Uma verdadeira raridade, o Fusca é o desejo de praticamente todo amante e colecionador de fuscas. Para quem se interessar pelo veículo, ele vai tem uma estimativa de preço de venda que fica entre 35 mil e 40 mil euros.
Além do Fusca, que aparece na cor azul, também foram encontrados os manuais do veículo, a nota fiscal da compra e também um kit de ferramentas!

Fonte: Salão do Carro
Categoria: Curiosidades

Teste do Fiat Toro Volcano

Teste do Fiat Toro Volcano

A Fiat Toro está há três meses no mercado, mas já pode ser considerada um grande sucesso no Brasil. Mesmo diante de um cenário de forte crise, suas vendas surpreendem. O acumulado de vendas de automóveis no mercado brasileiro de janeiro a abril apontou 27,6% de queda em relação ao primeiro quadrimestre de 2015. A picape, no entanto, fechou o mês passado na frente de todas as médias vendidas no país. Foram 3.954 unidades emplacadas, praticamente as 4 mil unidades mensais esperadas pela marca italiana. Deste total, 50% são da motorização diesel, com capacidade para carregar uma tonelada de carga. Neste nicho, a versão topo de linha Volcano se mostra uma forte concorrente às picapes médias tradicionais. Entre seus atrativos estão a capacidade de carga de modelo médio e o porte menor – que confere mais agilidade em grandes centros urbanos.  Veja também:

• Teste da nova picape Fiat Toro

As características “emprestadas” dos carros de passeio são muitas. A começar pela estrutura em monobloco. São 4,92 metros de comprimento, mas a plataforma é a mesma utilizada na construção do SUV compacto Jeep Renegade. Os dois compartilham ainda a maior parte dos itens de série. Há ar-condicionado digital dualzone, central multimídia com GPS e tela touch, controles eletrônicos de estabilidade e tração e, opcionalmente, é possível equipar a picape com sete airbags, chave presencial e até teto solar.

O motor é o mesmo 2.0 turbodiesel que equipa as configurações mais caras do Renegade. Ele trabalha em conjunto com a transmissão automática de nove velocidades da Jeep e tração 4X4. São 170 cv de potência e 35,7 kgfm de torque máximo, este último já disponível em 1.750 giros.

Mas o principal atrativo da Toro Volcano é, sem dúvidas, a diferença de preço em relação às picapes médias diesel. Por R$ 118.480, a versão chega a custar quase 30% menos que alguns concorrentes. Com a proliferação de carros pelos grandes centros urbanos e vagas de estacionamentos cada vez mais reduzidas, manter uma boa capacidade de carga com a autonomia que os motores diesel costumam oferecer e dimensões menores certamente a tornam uma opção a se considerar. Tanto para quem pretende utilizar o carro para o trabalho quanto para quem quer um veículo de passeio.

Ponto a ponto

Desempenho – O turbodiesel 2.0 litros de 170 cv move a Fiat Toro Volcano com boa agilidade. O torque de 35,7 kgfm a 1.750 rpm se traduz em boa disposição para retomadas e ultrapassagens. As arrancadas também agradam. Não há um desempenho esportivo, mas sobra força no tráfego urbano ou rodoviário. A transmissão automática de nove marchas também impressiona, mantendo uma sintonia impecável com o propulsor. Nota 9. Estabilidade – A sensação é a de se guiar um sedã ou qualquer outro carro de passeio. Contribui aí a boa rigidez estrutural e o notável conjunto suspensivo, com McPherson à frente e multilink na traseira. As rolagens de carroceria são praticamente imperceptíveis e a Toro se mostra muito eficiente em curvas, mesmo as mais fechadas. Outro ponto importante da versão Volcano é sua tração integral, que transfere, on demand, até 50% do torque para as rodas traseiras. Nota 8.

Interatividade – A central multimídia Uconnect é de série e traz comandos intuitivos, além de ser extremamente funcional – inclui GPS, por exemplo, além de outros benefícios. O volante multifuncional tem boa pegada e agrupa as funções mais acessadas pelo motorista no veículo durante as viagens. O câmbio funciona tão bem nas trocas automáticas que as aletas opcionais para as mudanças manuais atrás dos volantes, apesar de muito práticas, são facilmente esquecidas. Há ainda iluminação para a caçamba. Nota 8. Consumo – O Programa Brasileiro de Etiquetagem do InMetro avaliou a Fiat Toro Volcano e aferiu médias de 9,0/11,2 km/ na cidade/estrada, o que lhe rendeu nota B em seu segmento e D na classificação geral. Nota 7.

Conforto – Para quatro pessoas, o espaço interno é semelhante ao de um modelo compacto mais folgado. Pernas e joelhos se acomodam bem, cabeça e ombros podem sofrer algum aperto no caso de passageiros mais altos. A suspensão filtra eficientemente as irregularidades do piso, a picape não sacode e o isolamento acústico também é bom, mesmo com motor diesel – normalmente mais barulhento. Nota 7. Tecnologia – O pacote eletrônico é bem completo – com tração integral, controle de estabilidade e de tração, assistência em aclives, direção elétrica, sensor traseiro, central multimídia com GPS e controle de cruzeiro – e o motor Multijet turbodiesel é eficiente. A plataforma é a mesma do Jeep Renegade, bem evoluída. Nota 9.

Habitabilidade – A Toro é mais alta que um carro de passeio, mas sua entrada é bem mais fácil do que nas picapes médias maiores. Sob a capota marítima, cabem 850 litros de bagagem na caçamba e um detalhe facilita sua utilização: o acesso é dividido em duas portas, que se abrem em par. Nota 7. Acabamento – O interior da Toro é bem cuidado, mas há muitos plásticos rígidos espalhados por todo o habitáculo. Certamente para ampliar a ideia de robustez do utilitário. Em vários detalhes, lembra a cabine do Jeep Renegade. Nota 8. Design – Nesse quesito, a Toro se destaca entre os modelos com caçamba. Tem linhas extremamente contemporâneas e elegantes. Na versão Volcano, o conjunto ótico é dividido em três camadas – leds diurnos, faróis e luzes de neblina – e o capô tem um contorno arredondado que diferencia a picape no segmento. Nota 8.
Custo/Benefício – A Fiat Toro Volcano tem dimensões menores que as de uma picape média, mas é capaz de carregar uma tonelada com sua motorização turbodiesel e pode disputar espaço neste segmento. Em comparação aos R$ 118.480 cobrados pela topo de linha da Fiat Toro, a Volcano, as versões mais baratas de picapes médias a diesel com transmissão automática são de 15,6% a 28,6% mais caras – caso da Mitsubishi L200 e da Toyota Hilux, que custam R$ 136.990 e R$ 152.320, respectivamente. Nota 8. Total – A Fiat Toro somou 80 pontos em 100 possíveis.

Impressões ao dirigir

Já à primeira vista, a Fiat Toro Volcano chama atenção pelo belo design. O visual é moderno e consegue equilibrar boa dose de agressividade com linhas e conjuntos óticos charmosos na frente e atrás. Além disso, as dimensões são extremamente estratégicas: não é tão pequena como um modelo compacto e nem tão exagerada quanto as picapes médias, mas consegue transportar uma tonelada.  O interior se aproxima bastante ao de um carro de passeio – o que, na verdade, já virou lugar comum nos veículos com caçamba e cabine dupla oferecidos no Brasil. Não há luxos, mas o bom sistema multimídia – só a tela, de 5 polegadas, poderia ser maior – e o espaço interno condizente com a proposta contribuem para manter a sensação do motorista e demais passageiros de se estar a bordo de um sedã ou outro modelo menor. A cabine, aliás, se parece demais com a do SUV compacto Renegade, com o qual a Toro compartilha a plataforma.
Em movimento, o 2.0 turbodiesel que equipa a Fiat Toro Volcano move bem a picape, com seus 170 cv. O câmbio automático de nove marchas tem trocas suaves e garante boa economia de combustível nos trechos de estrada. A estabilidade se aproxima bastante à de um carro menor, com rolagens de carroceria que quase não aparecem e aparatos de segurança como controle eletrônico de estabilidade e tração. Esta última é integral, tornando o carro apto, inclusive, para brincadeiras ou trabalhos fora de estrada. 

Ficha técnica

Fiat Toro Volcano

Motor: Diesel, dianteiro, transversal, 1.956 cm³, turbo, quatro cilindros em linha e quatro válvulas por cilindro. Injeção direta de combustível e acelerador eletrônico.
Transmissão: Câmbio automático de nove marchas à frente e uma a ré. Tração 4X4. Oferece controle de tração.
Potência: 170 cv a 3.750 rpm.
Torque máximo: 35,7 kgfm a 1.750 giros.
Aceleração 0-100 km/h: 10 segundos.
Velocidade máxima: 188 km/h.
Diâmetro e curso: 83 mm x 90,4 mm.
Taxa de compressão: 16,5:1.
Suspensão: Dianteira independente do tipo McPherson, braços oscilantes inferiores com geometria triangular e barra estabilizadora, amortecedores hidráulicos e pressurizados e molas helicoidais. Traseira independente do tipo multilink, links transversais/laterais, barra estabilizadora, amortecedores de duplo efeito e molas progressivas. Oferece controle eletrônico de estabilidade de série.
Pneus: 225/65 R17.
Freios: Discos ventilados na frente e sólidos atrás. Oferece ABS com EBD.
Carroceria: Picape em monobloco, com quatro portas e cinco lugares. Comprimento de 4,92 metros com 1,84 m de largura, 1,69 m de altura e 2,99 m de entre-eixos. Possui airbags frontais de série. Airbags laterais, de cabeça e para joelho de motorista opcional.
Peso: 1.871 kg.
Capacidade da caçamba: 850 litros.
Capacidade de carga: 1.000 kg.
Tanque de combustível: 60 litros.
Lançamento no Brasil: 2016.
Produção: Goiana, Pernambuco.
Itens de série: Duas tomadas 12V, duas entradas USB, 6 alto-falantes, controle de tração, abertura elétrica bocal de abastecimento, alarme antifurto, alertas de limite de velocidade e manutenção programada, ar-condicionado digital dualzone, banco do motorista com regulagem de altura, banco do passageiro rebatível, barras longitudinais no teto, brake light, central multimidia Uconnect Touch NAV 5 com comandos de voz, Bluetooth e GPS, chave canivete com telecomando para abertura e fechamento das portas, computador de Bordo, console central com porta-objetos refrigerado, câmara de ré, direção elétrica, controle eletrônico de estabilidade, faróis de neblina, sistema Isofix, airbag duplo, freios ABS com EBD, assistente de partidas em aclive e declive, hodômetro digital, iluminação de caçamba, kit ferramenta, lanterna traseira com leds, piloto automático com controlador de velocidade, porta-escadas, protetor de cárter, quadro de instrumentos com display de 7 polegadas colorido com relógio digital, calendário e indicador de temperatura externa, retrovisores externos elétricos com luzes indicadoras de direção, rodas de liga leve de 17 polegadas, pneus de uso misto, sensor de estacionamento traseiro, travas e vidros elétricos, volante com comandos de audio e telefone e regulagem de altura e profundidade revestido em couro e lanterna traseira de neblina.
Preço: R$ 118.480. 
Opcionais: banco motorista com regulagem elétrica (assento em 8 posições), sensor de pressão dos pneus, sete airbags, teto solar, capota marítima, chave presencial, sensor de chuva, sensor crepuscular, retrovisor interno eletrocrômico, volante com borboletas para troca das marchas e bancos revestidos parcialmente em couro.
Preço completa: R$ 131.642.
Autor: Márcio Maio (Auto Press)
Fotos: Jorge Rodrigues Jorge/Carta Z Notícias
Na crista da onda - Fiat Toro Volcano é opção com boa capacidade de carga e dimensões menores que as picapes médias

Fonte: Salão do Carro
Categoria: Testes