Ford apresenta o novo Mustang Shelby GT350

Ford apresenta o novo Mustang Shelby GT350

Alguns modelos simplesmente fazem mais sucesso do que outros, e um bom exemplo disto é o Ford Mustang, que é simplesmente um dos esportivos mais famosos do mundo todo, além de ser também um dos mais cobiçados. No entanto, há um Mustang em especial que é mais cobiçado do que outros, sendo quase que um modelo lendário: o Ford Mustang Shelby GT350, que fez muito sucesso há algumas décadas, e que não figurava no portfólio Mustang há algum tempo. Pois ele retornou, e em grande estilo, com uma prévia feita nesta semana, que mostrou como será o novo Ford Mustang Shelby GT350, que será apresentado oficialmente no Salão de Los Angeles, que terá início em breve.

Para disputar mercado com o Camaro Z/28

Com o eterno rival Chevrolet Camaro lançando o Z/28, a Ford não poderia deixar por menos com sua nova linha para o Mustang, e decidiu reviver um dos ícones de sua História, o Shelby GT350. O novo Ford Mustang GT350 chega ao mercado para concorrer diretamente com o Chevrolet Camaro Z/28, e ele chega com design moderno, seguindo as linhas da atual geração do modelo esportivo, trazendo as tradicionais faixas azuis cruzando a carroceria do modelo de ponto a ponta.

Muito mais “nervoso”

O Ford Mustang Shelby GT350 que será apresentado no Salão de Los Angeles deverá ser considerado o mais “nervoso” de todos na atualidade, com um motor V8 5.2 litros que é capaz de entregar uma potência superior aos 500 cavalos. Seu torque é de 55,4 kgfm, e por usar um motor de aspiração natural, o Ford Mustang Shelby GT350 pode ser considerado o mais potente veículo a usar este tipo de aspiração produzido pela montadora.

Para as pistas e para as ruas

A Ford afirmou ao apresentar o Mustang Shelby GT350, que ele é um modelo feito para as pistas, de alto desempenho e com potência acima da média. Mas a própria montadora estadunidense fez questão de afirmar também que ele é perfeitamente adequado para rodar nas ruas. Além de um motor realmente formidável, o novo Ford Mustang Shelby GT350 apresenta também um sistema de transmissão manual com 6 velocidades que distribui toda a força do veículo pelas rodas traseiras, para impulsionar o modelo, que atinge velocidades realmente altíssimas. Com rodas de liga leve com aro de 19 polegadas, o Ford Mustang Shelby GT350 está equipado com pneus Michelin Pilot Super Sport e com freios Brembo. 
O novo Ford Mustang GT350 chega ao mercado para concorrer diretamente com o Chevrolet Camaro Z/28, apresentando um motor V8 5.2 litros de 500cv.

Fonte: Salão do Carro
Categoria: Prévias

Fiat 500 Abarth custa até R$ 80 mil

Fiat 500 Abarth custa até R$ 80 mil

Há alguns anos, o Fiat 500 chegou ao Brasil, com uma campanha intensa e criativa de publicidade em diversas mídias, que deu simpatia ao carrinho, que por aqui, infelizmente nunca emplacou de vez por causa dos altos preços. No entanto, uma versão em especial sempre era especulada para ser lançada por aqui, mas nunca era. Estamos falando do Fiat 500 Abarth, a versão esportiva do compacto da montadora italiana. Eis que finalmente o Fiat 500 Abarth foi anunciado de modo oficial pela montadora italiana para o mercado brasileiro, chegando com preço definido em quase R$ 80 mil.

Mais caro e mais potente

O Fiat 500 Abarth agora também está oficialmente no mercado brasileiro, e ele chega com preço mais alto do que as outras versões, sendo cerca de R$ 13 mil mais caro do que a versão mais cara até então por aqui, que era a do Fiat 500 Cabrio. Mas apesar de ser mais caro do que as outras versões, o Fiat 500 Abarth é também muito mais potente, o que justifica a sua fama de modelo esportivo, sendo capaz de atingir a velocidade máxima de 214 km/h.

O motor

Para ser mais potente, o Fiat 500 Abarth conta com um motor 1.4 litro MultiAir de 16 válvulas, que é capaz de entregar uma potência de 167 cavalos e um torque de 23 kgfm. Este motor também apresenta um turbocompressor, que consegue ampliar a potência e o torque do carrinho, deixando-o ainda mais “nervoso”, o que deverá agradar em cheio aos consumidores mais jovens. Além de atingir uma velocidade máxima de 214 km/h, o Fiat 500 Abarth também é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 6,9 segundos, o que pode ser considerado formidável para um veículo de sua categoria.

Visualmente diferente

Se ele é mais potente do que as outras versões, o Fiat 500 Abarth também é visualmente diferente, apresentando um visual muito mais esportivo, graças ao escorpião na parte dianteira, aos faróis exclusivos e a outros detalhes estéticos pensados para melhorar seu desempenho. Internamente, o Fiat 500 Abarth traz bancos tipo concha com revestimento de alta qualidade, volante com base achatada e alavanca do câmbio com revestimento de couro. Este revestimento de couro também se faz presente no painel, com detalhes de costuras vermelhas que dão ao modelo um visual altamente exclusivo e diferenciado das demais versões. No painel, a estrela é o medidor de pressão do turbo, que ocupa uma posição de destaque, facilitando a visualização. 
Para ser mais potente, o Fiat 500 Abarth conta com um motor 1.4 litro MultiAir de 16 válvulas, que é capaz de entregar uma potência de 167 cavalos.

Fonte: Salão do Carro
Categoria: Lançamentos

Impressões do Fiat 500 Abarth

Impressões do Fiat 500 Abarth

Transformar um subcompacto em “funcar” foi uma forma de dar um “verniz” emocional a uma opção que a princípio deveria ser racional. O Fiat 500 moderno foi um dos pioneiros nesta conjugação de charme e praticidade. No entanto, a versão esportiva do carrinho, a Abarth, escapa da lógica normal e joga qualquer argumento racional de vez para o espaço. É um carrinho de 1.164 kg empurrado por nada menos que 167 cv. Essa relação peso/potência de 6,79 kg/cv justifica com sobras a denominação “pocket rocket” – foguete de bolso.

O propulsor básico é o mesmo 1.4 16V MultiAir, que rende no 500 Cabrio Automático 105 cv. No Abarth ele ganha turbo de 1,24 bar, filtro de ar de alto fluxo, coletor de escape otimizado de dupla saída, suspensão esportiva e, claro, paramentos que deixam evidente a índole agressiva do carrinho. Há saias laterais, um spoiler avantajado sobre o vidro traseiro e para-choques dianteiro e traseiro mais robustos – que deixaram o modelo 6 cm maior que o 500 “civil”. O brasão do escorpião, símbolo da Abarth, aparece no motor, nas laterais, na frente, na traseira e até no cubo das rodas – que têm aro 16 e vestem um pneu 195/45.

No interior, o brazão vermelho e amarelo do escorpião volta a aparecer no miolo do volante. Mesmo sem esta assinatura, no entanto, não há como confundir o Abarth com os outros 500. O painel é em cristal líquido e traz a velocidade em dígitos. Ao centro, uma reprodução do carrinho de traseira mensura a força G. Nas laterais, dois medidores em barras mostram, à esquerda, um modesto conta-giros, e à direita, apenas para equilibrar visualmente, um exagerado marcador de combustível.

Os bancos também são esportivos, no estilo concha, com apoio de cabeça integrado. O revestimento é em couro negro com pespontos em vermelho. A não ser pelo tablier, que acompanha a cor externa do modelo, todos os demais plásticos são em preto.

Mas a verdadeira mágica do Abarth acontece sob a carroceira. Os 167 cv do propulsor 1.4 16V MultiAir Turbo são assessorados por um torque de  23 kgfm, que fica a pleno entre 2.500 e 4 mil giros. O gerenciamento é através de um câmbio mecânico de cinco marchas. Ele leva o Abarth da imobilidade até 100 km/h em 6,9 segundos e à máxima de 214 km/h.

Toda esta empolgação é monitorada por controles eletrônicos de tração com transferência de torque entre as rodas e de estabilidade que pode ser configurado para atuar em três níveis: pouco permissivo, permissivo ou muito permissivo – nunca é totalmente desligado. Há ainda uma tecla Sport, que dá a pressão máxima de 1,24 bar ao turbo – em condições normais, fica em 0,8.
O modelo desembarca nas concessionárias, vindo do México, a partir de meados de dezembro, por R$ 79.300. E só irá oferecer dois opcionais: teto solar panorâmico e som Beats. O valor fica próximo ao do DS3, único rival natural do Abarth no Brasil. Apesar de todos os atrativos, a Fiat preferiu ser conservadora nas previsões de vendas: algo em torno de 30 unidades por mês.

Primeiras impressões

Bicho de peçonha

Goiânia/GO – O 500 Abarth não perde uma chance para exibir sua personalidade esportiva. Os escorpiões espalhados por todo o carro – são oito do lado de fora e um no volante – fazem muitas promessas. E todas são rigorosamente cumpridas pelo carrinho. Desde o momento em que se vira a chave e se acende o ronco rouco do motor – que ganha um assovio assim que o giro sobe. A postura de dirigir não é exatamente a que se espera de um bólido. Mesmo na posição mais baixa, o assento ainda é um pouco alto. Mas o banco em concha sustenta bem o corpo do motorista/piloto, o volante tem bom tamanho – se fosse um pouco menor seria ótimo – e o pomo do câmbio encaixa bem na mão.
A apresentação no Autódromo de Goiânia teve sua razão de ser. O acelerador é bastante suscetível à pressão, os giros sobem rápido e o ganho de velocidade é vigoroso.  O motor se enche rapidamente, principalmente em saídas de curvas. No interior, tudo parece conspirar para que se explore a esportividade do 500 Abarth, Principalmente o painel com medidor de Força G, que instiga a levar a ótima estabilidade do modelo ao limite. Apesar de a suspensão ser esportiva, não se tem a impressão que os amortecedores foram substituídos por tocos de madeira. O nível de conforto alcança também a maciez dos bancos e os apoio de braços individuais para os dois ocupantes da frente. Ou seja: na pista, o Abarth se mostra  agressivo, mas é possível lidar com ele no dia dia sem nenhum sacrifício.

Ficha técnica

Fiat 500 Abarth

Motor: A gasolina, dianteiro, transversal, 1.368 cm³, com quatro cilindros em linha, quatro válvulas por cilindro, turbo, comando variável de válvulas na admissão e comando simples no cabeçote. Acelerador eletrônico e injeção eletrônica multiponto sequencial.
Transmissão: Câmbio manual de cinco marchas à frente e uma a ré. Tração dianteira. Oferece controle de tração.
Potência máxima: 167 cv a 5.500 rpm.
Torque máximo: 23 kgfm entre 2.500 e 4 mil rpm.
Aceleração de 0 a 100 km/h: 6,9 segundos.
Velocidade máxima: 214 km/h.
Diâmetro e curso: 72,0 mm X 84,0 mm.
Taxa de compressão: 9,8:1.
Suspensão: McPherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores a geometria triangular e barra estabilizadora. Traseira do tipo semi-independente, eixo de torção e barra estabilizadora. Oferece controle eletrônico de estabilidade.
Pneus: 195/45 R16.
Freios: Discos ventilados na frente e sólidos atrás. Oferece ABS com EBD e BAS.
Carroceria: Subcompacto em monobloco com duas portas e quatro lugares. Com 3,67 metros de comprimento, 1,63 m de largura, 1,49 m de altura e 2,30 m de distância entre-eixos. Oferece airbags frontais, laterais, de cortina e joelho para motorista de série.
Peso: 1.164 kg.
Capacidade do porta-malas: 185 litros.
Tanque de combustível: 40 litros.
Produção: Toluca, México.
Itens de série: controles eletrônicos de estabilidade e tração, rodas de 16 polegadas, controle de transferência de torque, assistente de partida em rampas, sete airbags, ar-condicionado automático dual zone, volante multifuncional, bancos revestidos em couro, rádio/CD/MP3, Bluetooth, comandos de voz e entrada USB/AUX, computador de bordo e trio elétrico.
Preço: R$ 79.300.
Opcionais: Teto solar elétrico e som premium Beats by Dr. Dre.

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Autor: Eduardo Rocha (Auto Press)
Fotos: Eduardo Rocha/Carta Z Notícias
O 500 mostra as garras - Fiat 500 Abarth chega em dezembro com 167 cv de fúria e muita sofisticação

Fonte: Salão do Carro
Categoria: Testes

Lançamento do Iveco Tector 150E21 Economy 4X2

Lançamento do Iveco Tector 150E21 Economy 4X2

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Esse não foi um grande ano para a indústria brasileira de caminhões. A redução das vendas, em relação a 2013, é estimada em 13%. Por isso, os fabricantes têm de ser criativos para identificar novas oportunidades de negócios onde seja possível ganhar alguma participação. É o que a Iveco está fazendo ao lançar o Tector 150E21 Economy 4X2, que a marca italiana tenta posicionar em um nicho entre os médios e os semipesados. O Peso Total Bruto do novo caminhão é 15.400 kg e, segundo a Iveco, tem o chassi reforçado para receber qualquer tipo de implemento. O modelo é destinado para entregas urbanas e também para curtas e médias distâncias rodoviárias. Produzido na cidade mineira de Sete Lagoas, o Tector 150E21 é o primeiro da geração Economy, uma nova linha de caminhões que a Iveco afirma que irá oferecer melhores índices de consumo de combustível. A denominação “marketeira” da nova geração de modelos evoca uma característica à qual o consumidor desse gênero de veículo é particularmente sensível: os gastos na hora de abastecer. Segundo a marca, o novo modelo consome até 15% a menos de diesel que seus concorrentes diretos.

O truque por trás dessa “mágica” no consumo está no novo motor desenvolvido pela FPT Industrial, que produz  motores para a FCA – Fiat Chrysler Automobiles. O N45 é a última versão da família NEF. Os 3,9 litros do motor NEF4 foram expandidos para 4,5 litros. A potência ficou em 206 cv e o torque em 73,42 kgfm na faixa que vai de 1.350 a 2.100 rotações, com uma redução de consumo de 7% em relação ao modelo anterior, de acordo com a Iveco.

Aprimorado no centro de pesquisa e desenvolvimento de Betim, o N45 é equipado com um sistema de injeção common rail com 1.600 bar, além de um novo turbocompressor com rotor de alumínio forjado e usinado. A proposta da FPT foi criar um motor de quatro cilindros com uma performance similar a um de seis cilindros e um consumo menor que os de quatro cilindros convencionais. A tecnologia para redução de emissões é a SCR.

Além do novo motor, a Iveco se esforçou para aprimorar também o conforto de seu novo produto. As molas da suspensão são parabólicas na dianteira e parabólicas de duplo estágio na traseira. Já a cabine foi equipada com molas helicoidais, para proporcionar movimentos mais suaves. O caminhão traz de série banco do passageiro biposto, escotilha de teto, ABS com EBD, volante com regulagem de altura e profundidade e ajuste automático das folgas nas lonas dos freios. O ar-condicionado é opcional. Os revestimentos da cabine são os mesmos adotados na versão Stradale, a “top” da linha Tector. E uma aposta da Iveco no Tector 150E21 Economy 4X2 é no custo/benefício. O preço parte dos R$ 155 mil.

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Autor: Luiz Humberto Monteiro Pereira (Auto Press)
Fotos: Divulgação
Em nome do marketing - Iveco tenta ganhar competitividade com o lançamento do Tector 150E21 Economy 4X2, embalado pelo motor FPT N45

Fonte: Salão do Carro
Categoria: Caminhões

Ford faz recall do novo Fusion por problema no módulo de segurança

Ford faz recall do novo Fusion por problema no módulo de segurança

Ford Fusion pode apresentar falha no sistema de segurança RCM Divulgação A Ford anunciou nesta quarta-feira (29) um recall do novo Fusion modelos 2013 e 2014, produzidos de 11 de maio de 2012 até 24 de agosto de 2013, por problema no módulo de controle dos sistemas de segurança — RCM. Segundo a montadora, há a possibilidade dos veículos envolvidos apresentarem, ao longo do tempo, curto circuito no módulo “RCM”, afetando seu desempenho, como o mau funcionamento dos air bags, pretensionadores dos cintos de segurança e cortinas laterais. O problema também pode afetar o controle de estabilidade do veículo, cuja luz de advertência permanecerá acessa no painel, gerando assim risco de acidentes graves e até fatais aos ocupantes e a terceiros.    Os modelos envolvidos no recall têm os oito últimos dígitos de chassis relacionados: Modelo 2013: DR100258 a DR373074;  Modelo 2014: ER116002 a ER132090. Caso seja constatado algum dos problemas citados, a montadora solicita o contato pelo Centro de Atendimento Ford (CAF) pelo telefone 0800 703 3673 ou um Distribuidor Ford. A fabricante também destaca a importância do atendimento desta convocação. Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros

Fonte: R7

Simulador de seguro para carros

Simulador de seguro para carros

Usando um simulador de seguro para carros, você pode comparar os preços e serviços oferecidos por algumas das maiores seguradoras de carros do Brasil, algo que certamente ajudará bastante na hora de fazer a sua escolha por determinada empresa.

Para quem está pensando em fazer seguro para carro, a principal dica é pesquisar bastante antes de fechar o negócio, pois há diversas empresas oferecendo tal serviço e os preços podem variar bastante de uma para outra. E é para isso que existem os simuladores de seguro automotivo, que permitem a qualquer pessoa cotar preços de seguro para carro sem sair de casa, usando um computador conectado à internet. Seguro do carro: como escolher Dicas para baratear o seguro do carro

Simulador de seguro para carros

Há diversos simuladores online de seguro automotivo, oferecidos por corretoras online, sites especializados em automóveis e pelas próprias empresas que atuam no segmento. A seguir, confira algumas das opções de páginas que oferecem essa importante ferramenta de pesquisa de preços e comparações de seguros para automóveis. - Associação PROTESTE Disponibilizado pela maior entidade de defesa do consumidor da América Latina, permite a cotação em algumas das principais seguradoras do país. - Escolher Seguro Possibilita comparar preços de diversas seguradoras, para que você economize bastante.

- Simulador WebMotors Também possui parceria com várias seguradoras de carro, para que o usuário compare os valores cobrados por elas. - Tacerto.com Esse simulador de seguro automotivo online grátis permite fazer uma cotação rápida e descomplicada, trazendo todas as informações para o segurado. - Porto Seguro Também é possível usar o simulador de seguro auto disponibilizado pelas próprias companhias seguradoras, como é o caso dessa ferramenta encontrada no site da Porto Seguro.

Como usar o simulador online de seguro automotivo

Para usar os simuladores online, basta preencher as informações que serão solicitadas nos sites visitados, como modelo do veículo, montadora, ano de fabricação, tipo de combustível, acessórios que ele possui, etc. Também é necessário fornecer alguns dados do proprietário, como nome, telefone, e-mail e outros detalhes, que variam de acordo com o simulador que está sendo utilizado.

Fonte: R7

Opel lança novo Corsa na Europa

Opel lança novo Corsa na Europa

O braço europeu da Chevrolet atende pelo nome de Opel, e muitos de seus modelos acabaram chegando ao mercado brasileiro, com múltiplos exemplos de sucesso por aqui, como o Kadett, o Astra, o Vectra e o Corsa.

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É sobre o Corsa que vamos falar neste artigo, já que a Opel acaba de lançar a nova geração do compacto para o mercado europeu, com linhas muito mais modernas e com grandes novidades para dar novo fôlego para o modelo.

Nova geração

O modelo Corsa é um dos maiores sucessos comerciais da Opel dentro da Europa, sendo que ele vendeu nada menos do que 11,8 milhões de unidades ao longo de seus 32 anos de “carreira” no Velho Continente. Extremamente popular, grande parte de seu sucesso sempre se deveu ao fato de que o Corsa, em todas as suas 4 gerações, procurou trazer inovações interessantes para o mercado e para o segmento de compactos. E a nova geração (quinta) foi apresentada para o mercado europeu com toda a pompa e circunstância que o carro merece, afinal de contas estamos falando de um dos campeões de vendas por lá.

Mais conforto

Uma das coisas que irá chamar mais a atenção dos consumidores europeus que irão comprar o Opel Corsa é o cuidado que a montadora teve nesta quinta geração do modelo para com o conforto. Seu espaço interno foi redesenhado, o que trouxe um novo painel de instrumentos, mais moderno e bem mais funcional, além de um novo volante, também mais belo do que o que era visto na geração anterior. O acabamento é dos melhores que modelos deste segmento podem apresentar, com bancos extremamente confortáveis e macios ao toque.

Design

O design do novo Corsa ficou mais moderno, com linhas mais suaves, mas de um modo geral, pode se dizer que ele ainda é muito parecido com o que era visto na geração anterior do modelo. As principais mudanças se concentram na parte dianteira do novo Corsa, que ganhou da Opel novo conjunto ótico, com lanternas diurnas de LED com formato que lembram asas.

Motores

No que diz respeito aos motores, o novo Opel Corsa chega com motor 1.0 turbo de 3 cilindros à gasolina, que é capaz de entregar uma potência de 115 cavalos, além de outro motor 1.2 também à gasolina, que entrega potência de 70 cavalos. Há ainda um motor1.4 à gasolina que entrega potência de 100 cavalos, sendo que também há um motor movido a diesel, que é o 1.3 CDTI ecoFLEX, que chega com potências variáveis entre 75 e 95 cavalos.
As principais mudanças no design se concentram na parte dianteira do novo Corsa, que ganhou da Opel novo conjunto ótico, com lanternas diurnas de LED.

Fonte: Salão do Carro
Categoria: Prévias

Iveco lança Tector Economy no Brasil

Iveco lança Tector Economy no Brasil

Considerada uma das maiores fabricantes de caminhões do mundo todo, a Iveco apresenta alguns modelos entre os mais vendidos dentro do mercado brasileiro, e por este motivo, sempre que alguma novidade surge no mercado mundial, ela logo é repassada ao mercado daqui pela empresa.

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E a mais recente novidade trazida pela Iveco para o mercado brasileiro atende pelo nome de Tector Economy, que foi lançado pela fabricante nesta semana por aqui e que deverá fazer muito sucesso.

Um reforço para um segmento acirrado

Considerado por muitos especialistas no mercado de caminhões brasileiro como sendo o mais acirrado de todos os segmentos, o segmento de caminhões de entregas urbanas é alvo de lançamentos constantes. A Iveco trouxe, ao lançar o Tector Economy, mais um reforço e tanto para este segmento, já que se trata de um modelo de caminhão realmente versátil e moderno, diferenciado de tudo que está sendo comercializado por aqui neste segmento.

Parte de uma família, a Tector, o Economy da Iveco chega com motor FPT N45, que conta com a moderna tecnologia SCR, sendo um motor com cilindrada de 4,5 litros, que é capaz de gerar boa potência. O motor do Tector Economy é capaz de entregar uma potência de nada menos do que 206 cavalos e um torque de 720 Nm, sendo que ele trabalha com a ajuda de um câmbio manual Eaton de 6 velocidades.

Economia de combustível

No entanto, não é o desempenho que é a estrela apresentada pelo Iveco Tector Economy, já que esta estrela fica por conta da economia de combustível considerável que ele proporciona. Estamos falando de uma redução de consumo de combustível que pode ser de cerca de 15%, quando é feita a comparação direta com modelos rivais de segmento da Volkswagen e da Mercedes-Benz. Com boa capacidade de carga e com a boa economia de combustível proporcionada, o Iveco Tector Economy deverá ser mais um grande sucesso da montadora, que faz parte do Grupo Fiat.

Preço

O segmento de caminhos de entrega, situados na faixa das 15 toneladas é, como já foi dito anteriormente, um dos mais acirrados e disputados de todos, representando uma parcela considerável das vendas no Brasil. E o Iveco Tector Economy irá se situar, segundo informações da própria montadora, na faixa de preço dos R$ 155 mil, o que o colocará como um dos mais interessantes de todos para os consumidores que procuram por caminhões urbanos.
Parte da família Tector, o Economy da Iveco chega com motor FPT N45, que conta com a moderna tecnologia SCR, sendo um motor 4.5 litros de cilindradas.

Fonte: Salão do Carro
Categoria: Caminhões

Ferrari celebra 30 anos do lançamento da Testarossa

Ferrari celebra 30 anos do lançamento da Testarossa

Para quem tem 30 anos ou mais, com certeza a lembrança dos tempos de infância era ver a série Miami Vice, onde os personagens principais circulavam em um belíssimo carro branco.

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Este carro branco, ou melhor, esta máquina branca era uma Ferrari Testarossa, o modelo mais icônico da tradicional montadora italiana nos anos 1980, e um dos mais importantes de toda a sua História. Esta máquina atingiu a maturidade, e hoje já é um modelo que se aproxima da meia idade, completando 30 anos de existência, que são celebrados com justiça pela Ferrari neste ano de 2014.

Surgimento

A Ferrari Testarossa surgiu pela primeira vez em 1984, durante a edição daquele ano do Salão do Automóvel de Paris, e logo roubou toda a atenção dos presentes ao evento, sendo escolhida como o carro mais belo daquela edição. Com a dura tarefa de substituir outro modelo icônico da marca, a Ferrari 512 Berlinetta Boxer, que tinha feito muito sucesso na década anterior, a Testarossa cumpriu seu dever com louvor. Seu design chamava a atenção por diversos motivos, especialmente por causa das tomadas de ar laterais com várias aletas, que viraram símbolo do modelo.

Motor mais potente

A Ferrari Testarossa é lembrada por muitos pelo seu design fora do comum, mas o fato é que ela também é lembrada e celebrada pelo fato de que seu motor era, na época, o mais potente já produzido para um veículo de série. Seu motor boxer de 12 cilindros era capaz de entregar impressionantes 390 cavalos de potência, que faziam com que a Ferrari Testarossa atingisse a impressionante marca de 290 km/h de velocidade máxima. Com este motor, a máquina se mostrou capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas impressionantes (mais uma vez, para a época) 5,8 segundos, o que causou espanto para os fãs dos carros da marca do cavalinho. Este motor da Ferrari Testarossa trabalhava acoplado a um sistema de transmissão manual com 5 velocidades.

Homenagem

A Ferrari Testarossa também foi icônica por ser o primeiro modelo da montadora italiana a ter um nome que não era composto por uma sigla, sendo que se tratava de uma homenagem a 2 modelos de corrida da scuderia dos anos 1950. Estes modelos eram o 250 e o 500 Testa Rossa, que traziam como principais características o fato de usarem cabeçotes vermelhos, entre outras coisas. Com atualizações seguidas, a Ferrari Testarossa sobreviveu bem até 1996, quando a Ferrari Testarossa 512 M foi produzida.
A Ferrari Testarossa surgiu pela primeira vez em 1984, durante a edição do Salão do Automóvel de Paris, e agora comemora 30 anos de muito sucesso.

Fonte: Salão do Carro
Categoria: Prévias

Qoros 3 City chega ao mercado chinês

Qoros 3 City chega ao mercado chinês

Como ocorre com a maior parte das principais montadoras japonesas, também as montadoras chinesas começam a criar modelos voltados para o público mais sofisticado, criando também divisões de luxo.

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É o caso da Chery, que é uma das maiores e mais famosas montadoras da China, que criou a sua divisão de luxo, chamada de Qoros, que é responsável pelos lançamentos mais aprimorados e luxuosos da montadora. O melhor exemplo da qualidade e do requinte da Qoros é o SUV 3 City, que foi apresentado pela montadora na China, e que fará sua estreia no final de novembro deste ano, durante a próxima edição do Salão de Guangzhou.

Novidades

Baseado no hatch 3, também da Qoros, o SUV 3 City apresenta novidades em relação ao seu “irmão” menor, sendo que a principal e mais visível de todas é a sua suspensão, que ficou mais elevada, como normalmente ocorre com modelos deste segmento. O modelo, mais sofisticado, apresenta, entre outras coisas, dutos de escape feitos em alumínio, entre outras coisas, trazendo linhas modernas, resultando em um conjunto realmente belo e equilibrado. Internamente, as novidades ficam por conta dos bancos de couro, da câmera de ré, do ar-condicionado automático e do moderno sistema de multimídia que conta com monitor sensível ao toque.

Mecanicamente

O motor que equipa o SUV Qoros 3 City é o 1.6 litro, que é capaz de entregar uma potência de 124 cavalos na versão de entrada, sendo que a montadora também oferece pacotes que podem dar um upgrade neste quesito, fazendo com o que o modelo consiga uma potência de 154 cavalos. O motor do Qoros 3 City trabalha atrelado a um sistema de transmissão manual com 6 velocidades, mas também pode ter um sistema de transmissão automática de dupla embreagem que também conta com 6 velocidades.

Chegada

A Qoros afirma que pretende lançar comercialmente o SUV 3 City já no começo do ano que vem, com grandes chances de que ele seja lançado nos principais mercados mundiais. No entanto, a divisão de luxo da Chery ainda não definiu quais serão os preços das versões do modelo, o que só deverá ser divulgado pouco antes do lançamento oficial ser realizado. Voltado ao público do segmento de SUVs, o Qoros 3 City é um modelo que deverá fazer muito sucesso em praticamente todos os mercados onde for lançado, colocando a Qoros como uma marca importante ao redor do mundo.
Baseado no hatch 3, também da Qoros, o SUV 3 City apresenta novidades, como a suspensão, que ficou mais elevada.

Fonte: Salão do Carro
Categoria: Prévias

Melhores seguradoras de carro do pais

Melhores seguradoras de carro do pais

Conheça as melhores seguradoras de carro do país e faça um bom negócio na hora de proteger o seu veículo, optando por contratar os serviços de uma das principais empresas do setor que atuam no Brasil.

O seguro de automóvel cobre perdas e danos ocorridos aos veículos terrestres automotores, podendo incluir colisão, roubo, incêndio, acidentes pessoais de passageiros, prejuízos causados a terceiros, assistência 24 horas e reposição de veículo em caso de acidente, entre outras coberturas, dependendo do tipo de contrato. Algumas pesquisas realizadas recentemente mostram quais são as melhores empresas de seguro automotivo que atuam no país, de acordo com as opiniões de quem utiliza tais serviços. Uma delas foi feita pela “Escolher Seguro”, corretora online, que ouviu milhares de clientes. Consiga até 50% de desconto no seguro do seu carro Comprar carro usado: dicas, cuidados

Melhores seguradoras de carro do país

Para chegar ao resultado, as pessoas que participaram da pesquisa deram notas de 1 a 10 para as seguradoras de carro com as quais possuem contrato, avaliando critérios como assistência 24 horas, prestação de serviços após sinistro e atendimento em geral. De acordo com os resultados da pesquisa feita pela corretora online, as melhores seguradoras de carro do Brasil são: - Porto Seguro A empresa fundada em 1945 e que oferece diversos tipos de seguros, obteve nota média de 7,88 pontos. - Allianz A companhia alemã, criada no final do século XIX, apresentou nota média de 7,84 pontos, conforme a pesquisa. - Itaú Seguros Criada na década de 1970, a empresa, que faz parte do grupo Itaú Unibanco, obteve nota média de 7,50 pontos. - Marítima Seguros A empresa nacional, adquirida recentemente por uma companhia japonesa, apresentou 7,49 pontos de nota média. - HDI Presente no Brasil há mais de 30 anos, a seguradora alemã apareceu na quinta posição do ranking, com nota média de 7,33 pontos.

Outras seguradoras com boas notas

Na lista das melhores seguradoras, outras empresas também apresentaram boas notas pelos serviços prestados, dadas pelos consumidores, como Azul Seguros, SulAmérica, Mapfre, Liberty e Bradesco Seguros.

Dica para quem vai fazer o seguro automotivo

Na hora de fazer o seguro de carro, leve em conta não só o preço, observando também a qualidade do serviço oferecido. Mesmo que uma empresa cobre mais caro, ela pode ser mais confiável, trazer mais agilidade no atendimento, melhor assistência e mais rapidez na solução do sinistro.

Fonte: R7

Montadoras chinesas convocam recall de mais de meio milhão de carros

Montadoras chinesas convocam recall de mais de meio milhão de carros

Os procedimentos de recall surgem sempre que alguma falha de fabricação que coloque em risco a segurança dos ocupantes de um veículo é detectada pela montadora e exige reparos urgentes. Este tipo de procedimento acaba provocando prejuízos à imagem das montadoras, que ficam conhecidas por falhas em seus métodos de produção, o que faz com que muitos consumidores acabem se afastando. Desta vez, foi a vez de algumas das mais importantes montadoras chinesas convocarem um recall que irá afetar mais de meio milhão de veículos ao redor do mundo.

As montadoras

Segundo informações oficiais, as montadoras chinesas que irão convocar o recall são três das mais importantes daquele país, sendo elas as seguintes: Chery, Brilliance e Great Wall. Destas montadoras chinesas, atualmente, apenas a Chery está atuando no mercado brasileiro, sendo mais conhecida dos consumidores do país, ao passo que as outras são menos conhecidas por aqui.

O problema

Segundo informações das três montadoras envolvidas neste recall de grandes proporções, um total de nada menos do que 559.882 unidades foi afetado pelo problema de fabricação detectado. O problema é uma falha encontrada na bomba de combustível, sendo que esta falha pode causar vazamentos, o que poderia causar, entre outras coisas, incêndios e explosões, colocando em risco a vida dos ocupantes dos veículos e de pedestres próximos. A origem do problema tem a ver com o projeto da fornecedora Automotive Electronic Systems, que é um das joint ventures chinesas da marca alemã de autopeças Bosch, que é responsável pela bomba de combustível dos veículos das três montadoras chinesas.

Os números em detalhes

De acordo com informações vindas da China, os números oficiais de cada uma das montadoras são os seguintes: 289.773 unidades da Chery, 238.024 unidades da Brilliance e 32.085 unidades da Great Wall. A Chery, além de ser conhecida por ser uma das maiores montadoras chinesas da atualidade, é também conhecida por ser a parceira da Jaguar Land Rover na China, enquanto que a Brilliance é conhecida por ser a sócia chinesa da alemã BMW. Ao ser procurada pelos veículos de imprensa brasileiros, a Chery, por meio de comunicado oficial, informou que não sabe precisar ainda se o chamado de recall envolverá veículos da marca que tenham sido importados para o Brasil. Com certeza, a imagem destas três montadoras chinesas sairá arranhada deste processo de recall, como normalmente ocorre com a maior parte das montadoras que passam por procedimento similar.
De acordo com a China, os números oficiais de cada uma das montadoras são os seguintes: 289.773 da Chery, 238.024 da Brilliance e 32.085 da Great Wall

Fonte: Salão do Carro
Categoria: Recalls

Audi revela novo A1

Audi revela novo A1

Considerada por muitos como uma das principais montadoras de veículos de alto padrão da atualidade, a alemã Audi figura entre as montadoras prediletas dos consumidores brasileiros. E um dos modelos mais apreciados é o seu compacto A1, que recebeu uma reestilização importante, que foi revelada pela Audi, que mostrou a linha 2015 do novo A1.

Primeira reestilização

O Audi A1 é o modelo mais compacto do rico portfólio da montadora alemã, e justamente por isto, é um dos modelos mais vendidos, já que apresenta preço mais atraente para os consumidores. No entanto, o modelo estava precisando de uma renovação, e por este motivo, a Audi decidiu fazer a primeira reestilização do compacto, que ganhou novidades em seu design e também em seu motor. Agora o modelo passa a contar com linhas mais modernas, especialmente em sua parte frontal, que ganhou novos faróis, que seguem as tendências apresentadas pela montadora alemã em seus conceitos mostrados ao redor do mundo nos últimos meses. Com novo design para seus para-choques, o Audi A1 passou também a contar com novas opções de rodas, ficando com cara de modelo mais esportivo, o que deverá agradar aos consumidores mais jovens, sem sombra de dúvidas.

O novo motor

No entanto, o que realmente chamou a atenção das pessoas para o novo Audi A1 é o seu novo motor, que agora é mais econômico e mais eficiente do que o motor que equipava a versão anterior. O motor é 1.0 TFSI com 3 cilindros, que é capaz de entregar ao compacto uma potência de 95 cavalos, que são suficientes para garantir, além da economia, um bom desempenho. Entretanto, o que realmente pode ser considerado como sendo o ponto mais importante deste novo motor é a sua economia de combustível, já que ele consegue rodar até 23,2 km/litro. Além do econômico motor 1.0, o novo Audi A1 também chega equipado com uma versão um pouco menos potente e igualmente econômica, que é o motor 1.4 turbodiesel, com 3 cilindros, que é capaz de entregar uma potência de 90 cavalos. Esta versão consegue rodar até 30 km/litro, o que a coloca como a mais econômica de todas, o que deverá fazer muito sucesso entre os consumidores, especialmente entre os brasileiros, que apreciam modelos mais econômicos. No que diz respeito aos preços, ainda não foi informado pela Audi quais serão os valores para o mercado mundial, o que inclui o mercado brasileiro, mas tudo indica que o modelo se situe na mesma faixa de preço atual. 
O Audi A1 é o modelo mais compacto do rico portfólio da montadora alemã Audi, e justamente por isto, é um dos modelos mais vendidos.

Fonte: Salão do Carro
Categoria: Prévias

Rolls-Royce apresenta Maharaja Phantom Drophead

Rolls-Royce apresenta Maharaja Phantom Drophead

O mercado de carros de luxo sempre olhou com bons olhos para o Oriente Médio, especialmente para os países que têm forte mercado de petróleo, já que há milionários em praticamente todas as esquinas. No entanto, atualmente, praticamente todas as principais montadoras de carros de luxo começam a fazer lançamentos exclusivamente voltados para os países da região, e o exemplo mais recente foi dado pela Aston Martin, que recentemente lançou uma versão do Lagonda feita para os milionários do Oriente Médio. Agora foi a vez da Rolls-Royce também apresentar um modelo exclusivamente feito para os consumidores endinheirados residentes em Dubai. O modelo em questão é o Maharaja Phantom Drophead.

Uma homenagem aos marajás

O Rolls-Royce Maharaja Phantom Drophead é um modelo feito exclusivamente para os consumidores de Dubai, que é um dos locais que mais concentra milionários por metro quadrado do mundo inteiro. O nome do modelo teve como inspiração os marajás, que são figuras icônicas da cultura do Oriente Médio há séculos, e que por este motivo receberam esta “singela” homenagem da montadora britânica. Com carroceria branca com detalhes pintados de verde, o Rolls-Royce Maharaja Phantom Drophead também traz detalhes internos que exploram estas duas cores que estão presentes em sua carroceria. Este veículo, que tem como inspiração os marajás, traz também uma referência ao país onde estas figuras foram mais importantes, que é a Índia, e esta referência chegou por meio da figura de um pavão, que é o símbolo nacional deste país asiático. Internamente, o modelo apresenta bancos com revestimento de couro na cor creme, e todo o acabamento do painel do Maharaja Phantom Drophead é feito de madeira nobre, que também aparece em outros pontos da parte interna do carrão.

História

Para quem ainda se pergunta quais os motivos que levaram a Rolls-Royce a criar um veículo exclusivo para Dubai com um nome que faz referência aos marajás da Índia, a resposta foi dada pela própria fabricante de carros de luxo britânica. A Rolls-Royce, ao longo de sua história, especialmente nos últimos 50 anos, simplesmente vendeu nada menos do que 850 carros da marca para marajás indianos, que constituem o seu público mais assíduo e fiel de todos. Por este motivo, a homenagem, na hora de criar um modelo exclusivo para os atuais marajás do mundo, os milionários ligados ao petróleo de Dubai, pareceu a coisa mais natural a ser feita pela Rolls-Royce, em um processo que deu origem ao Maharaja Phantom Drophead.


O nome do modelo teve como inspiração os marajás, que são figuras icônicas da cultura do Oriente Médio há séculos.

Fonte: Salão do Carro
Categoria: Prévias